Στην αξιοποίηση της έκτασης του αεροδρομίου Νίκος Καζαντζάκης, στη δρομολόγηση των πρόσθετων έργων του ΒΟΑΚ στην «παράκαμψη» Ηρακλείου, και στην είδηση της δοκιμαστικής λειτουργίας της Μονάδας Τριτοβάθμιας Επεξεργασίας Λυμάτων της ΔΕΥΑΗ, αναφέρθηκε στην Κυριακάτικη ανασκόπηση του ο Δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός.
Αναλυτικά
«Όπως το είχα προαναγγείλει, μέσα στο πρώτο 48ωρο της βδομάδας που πέρασε εξελίχθηκαν με τρόπο κομβικό δύο από τα πιο μεγάλα και σημαντικά θέματα του Δήμου μας: Η προοπτική της αξιοποίησης της έκτασης του σημερινού αεροδρομίου, που έχει σαν προϋπόθεση την αναγνώριση από την Πολιτεία της συνιδιοκτησίας του Δήμου, και η δρομολόγηση των πρόσθετων έργων του ΒΟΑΚ στην «παράκαμψη» Ηρακλείου που θα επανενώσουν κυκλοφοριακά την πόλη μας. Και για τα δυο έχουμε δουλέψει επί μακρόν, εντατικά, συστηματικά και σε βάθος, ώστε να οδηγήσουμε τις εξελίξεις προς το συμφέρον των ανθρώπων της πόλης μας.
Άλλες σημαντικές ειδήσεις, τα έργα και οι παρεμβάσεις για την βελτίωση της καθημερινότητας, η δοκιμαστική λειτουργία της Μονάδας Τριτοβάθμιας Επεξεργασίας Λυμάτων της ΔΕΥΑΗ και η ολοκλήρωση της διαδικασίας για την επιδότηση 12.000 μηνιαίων καρτών μετακίνησης φοιτητών με το αστικό ΚΤΕΛ, που θα διατίθενται πλέον από την αρχή της ερχόμενης εβδομάδας.
Ας διατρέξουμε μαζί τα γεγονότα.
✅ Αξιοποίηση της έκτασης του αεροδρομίου Ηρακλείου: Μια ιστορική ευκαιρία για τον τόπο μας
Δεκτή έγινε από το Δημοτικό Συμβούλιο (19/10) η εισήγηση που έκανα εκ μέρους της Δημοτικής μας Αρχής για το ιδιοκτησιακό καθεστώς και την προοπτική αξιοποίησης της έκτασης του σημερινού αεροδρομίου Ηρακλείου, όταν θα λειτουργήσει το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι.
Παρουσίασα αναλυτικά τα στοιχεία της νομικής και τεχνικής έρευνας που διεξαγάγαμε επί δυόμισι χρόνια, με τα οποία τεκμηριώνουμε ακλόνητα τη συμμετοχή του Δήμου Ηρακλείου στο ιδιοκτησιακό καθεστώς της έκτασης του αεροδρομίου σε ποσοστό 32,40% της συνολικής έκτασης των 1.736.852,61 τ.μ. (με συγκυριότητα 11/30 σε 362.992,98 τ.μ. και αποκλειστική κυριότητα 199.688,34 τ.μ.).
Παραθέτω εδώ το εισαγωγικό μέρος της εισήγησής μου στο Δημοτικό μας Συμβούλιο για την αξιοποίηση της έκτασης: «Ο Δήμος Ηρακλείου, τόσο με την ιδιότητα του συγκυρίου της έκτασης, όσο και με τη θεσμική αρμοδιότητα και δικαιοδοσία του, αποβλέπει στην αξιοποίηση των εκτάσεων της ιδιοκτησίας του στην περιοχή του αεροδρομίου επ’ ωφελεία των δημοτών του και της κοινωνίας εν γένει. Ειδικότερα, ο Δήμος Ηρακλείου, δεδομένου ότι είναι συνιδιοκτήτης της εν θέματι έκτασης, θα επιδιώξει κατ’ αρχήν την ενεργή και συναποφασιστική συμμετοχή του, από κοινού με τον έτερο συνιδιοκτήτη της έκτασης αυτής, το Ελληνικό Δημόσιο καθώς και με τους λοιπούς αρμόδιους φορείς, σε μια ουσιαστική διαδικασία για την συνδιαμόρφωση του αναπτυξιακού σχεδιασμού της περιοχής, συμβατού με τις πρόνοιες του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου του Δήμου Ηρακλείου το οποίο έχει ήδη εκπονηθεί και πρόκειται να τεθεί σε διαβούλευση. Η συμμετοχή αυτή πρέπει να εξασφαλιστεί από το αρχικό στάδιο, όταν προσδιορίζονται οι στόχοι, εξετάζονται οι εναλλακτικές δυνατότητες και επιλέγονται οι βασικές χρήσεις και υποδομές».
Στην προηγούμενη ανασκόπηση σας είχα ενημερώσει αναλυτικά για τις απαιτήσεις μας για τον σχεδιασμό, οπότε θα αρκεστώ τώρα σε μια περιληπτική αναφορά: Κατοικία, με έμφαση στην κοινωνική και την προσιτή κατοικία σε μεγάλη κλίμακα, εκτεταμένοι χώροι πρασίνου, ελεύθεροι και κοινόχρηστοι χώροι, υποδομές κοινής ωφέλειας, υπηρεσίες δημόσιας διοίκησης και λειτουργίες μητροπολιτικής εμβέλειας, δραστηριότητες καινοτομίας, εκπαίδευσης και πολιτισμού, τουριστικές και εμπορικές δραστηριότητες ήπιας κλίμακας και έντασης, συμβατές με τον χαρακτήρα της περιοχής και τις υπόλοιπες προτεινόμενες λειτουργίες.
Ο συνολικός σχεδιασμός πρέπει να συνεκτιμά την υφιστάμενη χωρική οργάνωση της ευρύτερης περιοχής και τις προγραμματιζόμενες παρεμβάσεις, επιδιώκοντας τη σύνδεση, τη συνέχεια και τη συμπληρωματικότητα των λειτουργιών. Ιδιαίτερη βαρύτητα πρέπει να δοθεί στον οικιστικό ιστό της Νέας Αλικαρνασσού, στις παραγωγικές δραστηριότητες της Βιομηχανικής Περιοχής Ηρακλείου, στον σχεδιασμό του Πάρκου Κυκλικής Οικονομίας και της έκτασης του στρατοπέδου Μπετεινάκη, καθώς και στην περιοχή του Καρτερού και στο αρχαιολογικό περιβάλλον της Αμνισού.
Αδιαπραγμάτευτη θέση του Δήμου Ηρακλείου αποτελεί η διασφάλιση συνεχούς και ανεμπόδιστης δημόσιας πρόσβασης στο παραλιακό μέτωπο και κοινής χρήσης του σε όλο το μήκος του, από το ανατολικό έως το δυτικό άκρο της έκτασης, με πρόβλεψη των αναγκαίων κοινόχρηστων συνδέσεων με τον αστικό ιστό.
Το επόμενο διάστημα θα ακολουθήσει η ενημέρωση και θα δρομολογηθεί η συμμετοχή της τοπικής κοινωνίας, με ιδιαίτερη μέριμνα για τη Νέα Αλικαρνασσό, ενώ στον κατάλληλο χρόνο, σκοπεύουμε να αποδώσουμε τη δέουσα τιμή στους ανθρώπους της Κοινότητας της Νέας Αλικαρνασσού, αυτού του Δαυίδ της τοπικής αυτοδιοίκησης που όρθωσε ανάστημα στον Γολιάθ της τότε κεντρικής Κυβέρνησης.
Είμαστε έτοιμοι να συντελέσουμε αποφασιστικά να γίνουν πράξη και έργο όσα δικαιούται και αξίζει το Ηράκλειο από την επικείμενη αξιοποίηση της έκτασης του σημερινού αεροδρομίου Ηρακλείου».