Σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε από το υπουργείο Μεταφορών, ο αρμόδιος υπουργός Όσκαρ Πουέντε απέκλεισε το ενδεχόμενο της παραίτησης μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το οποίο έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 69 άνθρωποι.
Αναγνώρισε την έντονη πίεση, αλλά υπογράμμισε ότι ο δικός του «τρόπος για να αναλάβει την ευθύνη, είναι να αντιμετωπίσει την κατάσταση». «Υποχρέωσή μου είναι να λύσω το πρόβλημα και να δώσω εξηγήσεις», δήλωσε ο Όσκαρ Πουέντε.
Μάλιστα, το πρωί της Παρασκευής, το Λαϊκό Κόμμα (PP) ζήτησε ανοιχτά για πρώτη φορά την παραίτησή του. Η εκπρόσωπος του PP, Εστέρ Μουνιόθ, θεωρεί ότι εάν δεν παραιτηθεί για το δυστύχημα με τους δεκάδες νεκρούς, πρέπει να αποπεμφθεί. «Δεν πρέπει καν να φτάσει μέχρι την Τρίτη», υποστήριξε.
Ισπανία: Οι δηλώσεις του υπουργού Μεταφορών
Νωρίτερα το πρωί, ο πρωθυπουργός της Ισπανίας, Πέδρο Σάντσεθ, αφού συμμετείχε στη συνεδρίαση του Ενοποιημένου Κέντρου Επιχειρησιακού Συντονισμού για το ατύχημα, παραδέχθηκε ότι «η εμπιστοσύνη στο σύστημα υψηλής ταχύτητας έχει κλονιστεί» και ότι τώρα είναι δουλειά της κυβέρνησης όχι μόνο να διερευνήσει τα αίτια του ατυχήματος, αλλά και «να προσφέρει λύσεις ώστε να μην επαναληφθεί μια τέτοια τραγωδία». Δήλωσε ότι η κυβέρνηση εργάζεται προς αυτή την κατεύθυνση.
Δίπλα του, ο πρόεδρος της Καστίλλης-Λα Μάντσα, Emiliano García-Page, ανακοίνωσε ότι το επίπεδο έκτακτης ανάγκης υποβαθμίζεται στο Επίπεδο 1, γεγονός που σημαίνει την αποχώρηση μέρους του προσωπικού που είχε αναπτυχθεί στον τόπο του ατυχήματος, το οποίο είχε φτάσει τα 1.300 άτομα.
Παράλληλα, ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε δήλωσε ότι οι βλάβες στο Σύστημα Γραμμικού Ελέγχου και Προστασίας Συρμών (το «έξυπνο» σύστημα ασφαλείας για τρένα που τρέχουν με πάνω από 160 χλμ/ώρα, το οποίο στέλνει τις ενδείξεις ταχύτητας απευθείας στην οθόνη του οδηγού αντί να κοιτάζει τα φανάρια στις γραμμές) «δεν είναι ασυνήθιστες» και ότι το σύστημα ασφαλείας «είναι σχεδιασμένο να τις διαχειρίζεται». «Η πιθανότητα προβλημάτων μετάδοσης του LZB καλύπτεται από τους κανονισμούς ασφαλείας και οι διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται σε περίπτωση βλάβης είναι σαφώς καθορισμένες και περιγεγραμμένες», επιβεβαίωσε ο υπουργός.
Ο Πουέντε εξήγησε ότι το σύστημα έχει αποτύχει 170 φορές μέχρι στιγμής φέτος, ένας αριθμός που εμπίπτει στον ευρωπαϊκό κανόνα. «Είναι χαμηλότερος από τον μέσο όρο που καταγράφηκε τα δύο προηγούμενα έτη». Από τις 170 βλάβες, το 75% οφειλόταν σε περιστάσεις εντελώς άσχετες με το ίδιο το σύστημα, όπως εργασίες υποδομής, συντήρηση ή καιρικά φαινόμενα.
Το σενάριο παραίτηση του Όσκαρ Πουέντε
Όσον αφορά την παραίτησή του, τόνισε ότι σέβεται τις σχετικές εκκλήσεις, αλλά πιστεύει ότι είναι μια απόφαση που πρέπει να αξιολογηθεί «με βάση τα γεγονότα και όχι υπό την πίεση της στιγμής, η οποία είναι προφανώς πολύ ισχυρή».
Σε ό,τι αφορά την ευθύνη για το τι συνέβη, ο Πουέντε ανέφερε ότι η έρευνα βρίσκεται σε εξέλιξη.
«Η τραγωδία συμβαίνει και πρέπει να την αντιμετωπίσουμε», επιβεβαίωσε, προσθέτοντας ότι η «εμπιστοσύνη του στην Adif και το προσωπικό της είναι αδιαμφισβήτητη, αλλά κανείς δεν είναι αλάνθαστος». «Εάν υπήρξαν αποτυχίες στους ελέγχους ή στην οργάνωση, και εάν υπήρξαν ατομικές ευθύνες, αυτές θα καταλογιστούν μέσω των αρμόδιων διαύλων».
Με πληροφορίες από El Pais, El Mundo