Της Λίλιαν Δαφερμάκη
Του Θάνου Περβολαράκη
Του Παντελή Γιαΐτση
Το αναπτυξιακό αποτύπωμα του κυβερνητικού έργου στην Κρήτη εξήρε ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης, στο πλαίσιο του προσυνεδριακού διαλόγου του 16ου Τακτικού Συνεδρίου, τονίζοντας ότι προικίζει την Κρήτη με υποδομές για τα επόμενα πενήντα χρόνια.
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε σε τέσσερα βασικά έργα: την ηλεκτρική διασύνδεση, τον ΒΟΑΚ, το αεροδρόμιο Καστελλίου και το ζήτημα της λειψυδρίας, για το οποίο μάλιστα τόνισε ότι θέλει να αφήσει την προσωπική του σφραγίδα.
Ο ίδιος μίλησε με ικανοποίηση για το μεγάλο έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης της Κρήτης, που, όπως είπε, θα μας επιτρέψει να πληρώνουμε χαμηλότερους λογαριασμούς ρεύματος και μάλιστα, τόνισε ότι με την πολιτική διαχείριση, η οποία γίνεται σε επίπεδο έργων και υποδομών, η χώρα θα πληρώνει φθηνότερα και ασφαλέστερες υπηρεσίες.
Παράλληλα, ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε στο θέμα του ΒΟΑΚ, σημειώνοντας μάλιστα ότι δεν υπάρχει κανένα έργο από όσα έχει κληθεί να διαχειριστεί να έχει μεγαλύτερες δυσκολίες από το συγκεκριμένο. Και όμως -τόνισε- παρά τις αντιξοότητες, σήμερα είναι μια πραγματικότητα και υλοποιείται.
Όπως είπε, η Κρήτη θα έχει τον αυτοκινητόδρομο που της αξίζει, με τα έργα οδικής ασφάλειας που πρέπει να γίνουν. Μάλιστα, αναφέρθηκε στον βαρύ φόρο αίματος και τις ζωές που χάθηκαν άδικα, τονίζοντας ότι με τα έργα που υλοποιούνται, τα αποτελέσματα από τη μείωση των τροχαίων είναι σημαντικά.
Σε σχέση με το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλλι, σημείωσε ότι θα είναι το πιο σύγχρονο στη Μεσόγειο και θα είναι έτοιμο το 2018. Όπως είπε, θα στοιχήσει πιο ακριβά, διότι λύσαμε προβλήματα προσβασιμότητας και αυτό είναι πολύ σημαντικό.
Όμως, εκεί που πραγματικά ο πρωθυπουργός τόνισε ότι έχει απόλυτη επιθυμία να αφήσει το αποτύπωμά του, είναι η διαχείριση του υδάτινου δυναμικού και η αντιμετώπιση των προβλημάτων λειψυδρίας.
Ευτυχώς, όπως είπε, είχαμε ένα καλό Μάρτιο που ενίσχυσε υδροδοτικά, ωστόσο -όπως σημείωσε- θα πρέπει να κινηθούμε υπό τον συντονισμό του ΟΑΚ και με τη συνεργασία των δημάρχων, για να εκτελέσουμε έργα που θα αφορούν την ενίσχυση του φράγματος Αποσελέμη.
Επίσης, σχεδιάζουμε την ενίσχυση του αρδευτικού νερού, και την ολοκλήρωση των ημιτελών φραγμάτων. Μάλιστα, ο ίδιος εξήρε τη συνεργασία που είχε στην Περιφέρεια Κρήτης με τον Στ. Αρναουτάκη και τους εμπλεκόμενους δημάρχους.
Στο επίκεντρο ο Αλμυρός Ποταμός
Ο Αλμυρός Ποταμός βρίσκεται στο κέντρο του κάδρου της λύσης του προβλήματος για τη λειψυδρία, που έχει δοκιμάσει σκληρά τα τελευταία πέντε χρόνια τις αντοχές της ανατολικής Κρήτης.
Αυτό ανακοίνωσε ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης, στο πλαίσιο διευρυμένης σύσκεψης που έγινε νωρίς το απόγευμα στην Περιφέρεια Κρήτης.
Όπως ξεκαθάρισε, ξεκινά μια προσπάθεια, στην οποία θα έχουν συντονιστικό ρόλο ο ΟΑΚ, το γραφείο του πρωθυπουργού, ο αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης, κ. Κ. Χατζηδάκης, και ο υπουργός Περιβάλλοντος, κ. Παπασταύρου, ενώ, επίσης, σε συνεργασία και με τους δημάρχους, θα εξεταστεί συνολικά το ζήτημα του νερού.
Πιο συγκεκριμένα, σε ό,τι αφορά στην ύδρευση, ο πρωθυπουργός ξεκαθάρισε ότι ο Αλμυρός Ποταμός είναι μέρος της λύσης του προβλήματος και στο πλαίσιο αυτό, θα εξεταστούν οι προτάσεις που έχουν γίνει, για την αξιοποίηση του υφάλμυρου νερού. Σε δεύτερο επίπεδο, τόνισε ότι είναι κομβικό να προχωρήσουν μια σειρά από έργα, που αφορούν στις απώλειες νερού.
Σε τρίτο επίπεδο, ξεκαθάρισε ότι θα ανοίξει το ζήτημα της άρδευσης, για το οποίο θα πρέπει να χαραχθεί ένα ξεχωριστό πλάνο στρατηγικής διαχείρισης.
Ωστόσο, ο πρωθυπουργός δεν έδωσε καμία δέσμευση, ούτε σε επίπεδο έργων, ούτε σε επίπεδο κονδυλίων, κάτι που όλοι περίμεναν ότι δεν θα λείπει από τις επίσημες ανακοινώσεις του. Για παράδειγμα, δεν υπήρξε επίσημη ανακοίνωση για το θέμα των αγωγών της Τυλίσου και των Μαλίων που είναι έργα, τα οποία θα πρέπει να προτεραιοποιηθούν και να έχουν εκτελεστεί χθες…
Ζ. Δοξαστάκης: «Για πρώτη φορά διά στόματος πρωθυπουργού μπαίνει το θέμα της ενιαίας διαχείρισης»
Ενθουσιασμένος από το αποτέλεσμα της συνάντησης εμφανίστηκε ο δήμαρχος Χερσονήσου, Ζ. Δοξαστάκης, που -όπως είπε- για πρώτη φορά, διά στόματος πρωθυπουργού, μπαίνει το θέμα της ενιαίας διαχείρισης. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι «αυτό, σε ό,τι με αφορά προσωπικά, είναι μια δικαίωση.
Και μάλιστα, ευχαρίστησα τον πρωθυπουργό, διότι παρά τις επανειλημμένες προτάσεις μου προς τα αρμόδια Υπουργεία, δεν έλαβα ποτέ μια απάντηση. Έθεσα με εμφατικό τρόπο την αναγκαιότητα βιώσιμης διαχείρισης των υδατικών πόρων και τόνισα μάλιστα ότι δεν είναι αυτό που έχει μεγάλη σημασία η ποσότητα του νερού, αλλά το τι νερό έχουμε.
Και εκεί, ανέπτυξα τη συνδρομή του φράγματος Αποσελέμη στο να υπάρχει αυτό το άριστο νερό. Ο πρωθυπουργός ήταν διαβασμένος. Θα πρέπει, λοιπόν, και να ενισχυθούν οι ποσότητες και να αξιοποιηθεί επιτέλους η τόσων χρόνων μελέτη και τόσες επί μέρους μελέτες για τον Αλμυρό Ποταμό».
Μ. Μποκέας: «Ο Δήμος Μαλεβιζίου συμβάλλει διαχρονικά σε υπερτοπικές λύσεις προβλημάτων. Το ίδιο θα κάνει και με το νερό, αλλά με αδιαπραγμάτευτη τη συμμετοχή του»
Ο δήμαρχος Μενέλαος Μποκέας τόνισε -μεταξύ άλλων- ότι «το Μαλεβίζι, εδώ και δεκαετίες, σηκώνει το πιο μεγάλο βάρος σε σχέση και με την ενέργεια του νησιού με τον ΑΗΣ Λινοπεραμάτων, με τη μεγάλη διασύνδεση, με τον μεγαλύτερο ΧΥΤΑ στο νησί και είναι δεδομένο ότι συμβάλλει στις ελλείψεις του τοπικού χαρακτήρα, αλλά και περιμένει ανταπόκριση, αναγνώριση και δικαιοσύνη.
Στην ίδια ακριβώς λογική, είμαστε διατεθειμένοι να συμβάλουμε στη λύση που αφορά στην αντιμετώπιση της λειψυδρίας, γιατί ο Αλμυρός μπορεί να είναι μια λύση υπερτοπικού χαρακτήρα, αλλά αυτό έχει μια απαραίτητη προϋπόθεση να συμμετέχει ο Δήμος Μαλεβιζίου, να συνδιαμορφώσει αυτή την πρόταση, αυτή τη λύση και να συναποφασίσει για το ποια θα είναι η καλύτερη αξιοποίηση του Αλμυρού, παράλληλα με την προστασία της περιοχής και ανάδειξη του υγροβιότοπου. Όλα αυτά θα πρέπει να μπουν σε έναν σχεδιασμό, στον οποίο δεν μπορεί να μην συμμετέχει ο Δήμος Μαλεβιζίου».
Αλέξης Καλοκαιρινός: «Θα φτάσουμε επιτέλους στην αδιάλειπτη υδροδότηση και όχι στην εκ περιτροπής υδροδότηση;»
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός, τόνισε ότι «νομίζω ότι σήμερα κατέστη σαφές ότι έχουμε φτάσει στο σημείο ότι πρέπει να ληφθούν αποφάσεις, χωρίς άλλη καθυστέρηση, χωρίς χρονοτριβή.
Θα φτάσουμε επιτέλους στην αδιάλειπτη υδροδότηση και όχι στην εκ περιτροπής υδροδότηση, την οποία ανεχόμαστε τόσα χρόνια; Αυτός πρέπει να είναι ο στόχος μας, σε συνάρτηση με τις προβολές που θα κάνουμε για τις υδροδοτικές ανάγκες της πόλης του Ηρακλείου στα επόμενα χρόνια, όταν δηλαδή θα τεθούν σε λειτουργία τα έργα, τα οποία θα αποφασιστούν τώρα. Και επέμεινα πολύ σε αυτό. Καταλαβαίνω ότι αυτή η άποψη υιοθετείται.
Ότι δεν έχουμε λοιπόν χρόνο να χάσουμε. Πρέπει να δοθούν λύσεις. Η προτεραιότητα στον σχεδιασμό και στην υλοποίηση στο ΟΑΚ γίνεται δεκτή, εφόσον πολύ σύντομα παρουσιαστεί σχέδιο με χρονοδιάγραμμα με τις πηγές της χρηματοδότησης, που θα μας εξασφαλίσουν ότι πραγματικά μπαίνουμε σε μια φάση υλοποίησης αναγκαίων έργων για την ύδρευση και βεβαίως σε συνάρτηση με την άρδευση, που βεβαίως έχει χαρακτηριστικά που θα πρέπει να αναθεωρήσουμε».
ΘΑΝΑΣΗΣ ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΗΣ
Ειδική Γραμματεία για τους Ορεινούς Δήμους
Αντιμέτωπος με τα κρίσιμα προβλήματα των Δήμων των ορεινών περιοχών, βρέθηκε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ, Θανάσης Κοντογεώργης, στο πλαίσιο σύσκεψης που πραγματοποιήθηκε στο Αναπτυξιακό Κέντρο Ψηλορείτη (ΑΚΟΜΜ), στα Ανώγεια.
Στη σύσκεψη, στην οποία συμμετείχαν δήμαρχοι και εκπρόσωποι ορεινών Δήμων, παρουσίασαν τις αντιξοότητες, τις οποίες καλούνται να διαχειριστούν μέσα σε μια τραγική κατάσταση υποστελέχωσης και χωρίς χρηματοδοτικά εργαλεία.
Απαρχαιωμένες και υποβαθμισμένες υποδομές δικτύων, λειψυδρία, εκρηκτικά προβλήματα από το Προεδρικό Διάταγμα που περιορίζει τη δόμηση σε οικισμούς άνω των 700 κατοίκων, είναι μόνο μερικά από τα κρίσιμα ζητήματα που τέθηκαν από τους δημάρχους στο τραπέζι της συζήτησης, με τον υφυπουργό να μη δεσμεύεται για τίποτα από αυτά.
Το μόνο που ανακοίνωσε ο υφυπουργός είναι η δημιουργία Ειδικής Γραμματείας για τους Ορεινούς Δήμους, η οποία θα υπάγεται στον πρωθυπουργό και θα συγκεντρώνει τα αιτήματα και τις ανάγκες των ορεινών Δήμων, με στόχο την επίλυσή τους.
Παράλληλα, από την πλευρά του υφυπουργού, έγινε αναφορά στην επεξεργασία ενός ολοκληρωμένου προγράμματος για τις ορεινές περιοχές, το οποίο αναμένεται να ανακοινωθεί το επόμενο διάστημα. Ο κ. Κοντογεώργης αναφέρθηκε επίσης στην πρόβλεψη ειδικής μοριοδότησης 10% για τις ορεινές περιοχές σε προγράμματα, όπως το «Αναβαθμίζω/Ανακαινίζω Σπίτι» και το «Νταντάδες της Γειτονιάς».
Και μίλησε για το πρόγραμμα -ύψους 50 εκατ. ευρώ- για την αναβάθμιση δημοτικών κτηρίων και τη μετατροπή τους σε ξενώνες φιλοξενίας. Ένα πρόγραμμα, το οποίο αναμένεται να τρέξει ως το τέλος Μαΐου για τα δημοτικά καταστήματα, τα οποία θα μπορούσαν να ενταχθούν σε αυτό.
ΧΡΙΣΤΟΣ ΔΗΜΑΣ
Ικανοποίηση για την εξέλιξη των έργων του ΒΟΑΚ
Την ίδια ώρα που βρίσκεται στον αέρα η προσφυγή των Δήμων Ηρακλείου και Μαλεβιζίου για τη διχοτόμηση των πόλεων και εκκρεμούν τεράστια τεχνικά ζητήματα, όπως αυτά των απαλλοτριώσεων, για τα οποία οι φορολογούμενοι πληρώνουν σταλίες στους εργολάβους, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά την επίσκεψή του στην Κρήτη, εμφανίστηκε ικανοποιημένος για την πορεία υλοποίησης των έργων που εκτελούνται, στο πλαίσιο διαμόρφωσης του Βόρειου Οδικού Άξονα.
Ειδικότερα, ο υπουργός -συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο- επιθεώρησαν τις εργασίες στις παρακάμψεις των Χανίων, του Ρεθύμνου και του Ηρακλείου, που εντάσσονται στο βασικό τμήμα της παραχώρησης: Κίσσαμος Χανίων-Χερσόνησος Ηρακλείου, συνολικού μήκους 187 χλμ.
Στη συνέχεια, επισκέφθηκαν και τα άλλα δύο τμήματα του νέου ΒΟΑΚ, τα οποία βρίσκονται υπό κατασκευή, το έργο ΣΔΙΤ στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη και το δημόσιο έργο από τη Νεάπολη μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.
«Ο ΒΟΑΚ είναι σε καλή τροχιά. Το βασικό έργο συμβασιοποιήθηκε στις 9 Μαΐου 2025 και σε λιγότερο από έναν χρόνο, ανοίξαμε εργοτάξια και στις τρεις μεγάλες πόλεις, ενώ έχουμε ολοκληρώσει τις παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας σε δύο από τα επτά σημεία.
Εκτός από την παραχώρηση στο τμήμα Χανιά-Χερσόνησος Ηρακλείου, ενεργοποιήσαμε την προαίρεση μέχρι την Κίσσαμο, ενώ, παράλληλα, υλοποιούνται με καλό ρυθμό οι εργασίες στο έργο ΣΔΙΤ στο τμήμα Χερσόνησος-Νεάπολη και το δημόσιο έργο από τη Νεάπολη μέχρι τον Άγιο Νικόλαο.
Επίσης, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών χρηματοδοτεί τις μελέτες, για να φτάσει ο ΒΟΑΚ μέχρι τη Σητεία», τόνισε ο υπουργός Υποδομών, κ. Χρίστος Δήμας.
Επίσης, πρόσθεσε ότι πραγματοποιούνται παράλληλα και οι παρεμβάσεις, ώστε να βελτιωθεί το επίπεδο οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο άξονα, με στόχο να υπάρξει μείωση των ατυχημάτων, όπως συνέβη με τα αντίστοιχα μέτρα που εφαρμόστηκαν στην παλιά εθνική οδό Πατρών-Πύργου.
Όσον αφορά την εξέλιξη των συγκεκριμένων παρεμβάσεων: Σε δύο τμήματα: Χανιά-Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου-Λινοπεράματα, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες. Σε τρία τμήματα: Σούδα-Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο-Γεροπόταμος και Πετρές-Ατσιπόπουλο, έχουν εκκινήσει οι εργασίες.
Σε δύο τμήματα: Κίσσαμος-Κολυμπάρι και Γεροπόταμος-ΧΥΤΑ Ηρακλείου, έχουν εκπονηθεί μελέτες και μετά τον έλεγχό τους, αναμένεται άμεσα η έναρξη των εργασιών.
«Ο ΒΟΑΚ δεν αφορά μόνο την τουριστική κίνηση του νησιού. Ο στόχος είναι να βοηθήσει τους Κρητικούς, γι’ αυτό και περιλαμβάνονται στο έργο οι παρεμβάσεις κυκλοφοριακής ροής στο Ηράκλειο, οι εναλλακτικές διαδρομές που είναι απαραίτητες στο Ρέθυμνο, αλλά και οι συνδέσεις με το λιμάνι και το αεροδρόμιο στα Χανιά», συμπλήρωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών.
Παράκαμψη στα Χανιά
Το έργο της παράκαμψης Χανίων του ΒΟΑΚ είχε την ευκαιρία να επιθεωρήσει το πρωί της Δευτέρας ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Χρίστος Δήμας.
Ο κ. Δήμας εμφανίστηκε ικανοποιημένος από την πρόοδο των έργων, σημειώνοντας ότι μέχρι τον Ιούνιο, θα δουν όλοι πόσο θα έχουν προχωρήσει οι εργασίες.
«Προφανώς θα υπάρχουν γκρίνιες για καθυστερήσεις, θα χρειαστεί υπομονή, όμως η προτεραιότητα είναι να μπορέσουμε με ασφάλεια να φτιάξουμε έναν οδικό άξονα αντάξιο των αναγκών όλης της Κρήτης. Ο ΒΟΑΚ δεν έρχεται να εξυπηρετήσει την τουριστική κίνηση της Κρήτης, έρχεται πρωτίστως για τους ίδιους τους Κρητικούς», σημείωσε.
«Είναι πολύ μεγάλες οι δυσκολίες του έργου. Εκ των πραγμάτων, οι κάτοικοι θα υποφέρουν. Πρέπει να αντιληφθούν ότι δεν γίνεται διαφορετικά και ζητούμε και την υπομονή και την κατανόησή τους. Εμείς ως ΤΕΡΝΑ, αυτό που πρέπει να κάνουμε, θα το κάνουμε», είπε από πλευράς του ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Χρήστος Παναγιωτόπουλος.
Ικανοποιημένοι από την πορεία του έργου εμφανίστηκαν η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Σέβη Βολουδάκη και ο βουλευτής, Αλέξανδρος Μαρκογιαννάκης, ενώ αντιπεριφερειάρχης και δήμαρχος Χανίων στάθηκαν στην ανάγκη να μπει στην ατζέντα και το έργο σύνδεσης του ΒΟΑΚ με το αεροδρόμιο.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ, ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΤΙΚΟ
Στο «Ψυγείο» μέχρι νεωτέρας οι μετανάστες στο Ηράκλειο
«Το λιμάνι του Ηρακλείου είναι ένας από τους σημαντικότερους κόμβους της χώρας», είπε σε δηλώσεις του χθες ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Β. Κικίλιας, στη διάρκεια της επίσκεψής του στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Ηρακλείου και τον ΟΛΗ.
Στη διάρκεια της σύσκεψης στον Οργανισμό, παρουσιάστηκαν στοιχεία για τη λειτουργία του λιμανιού, σύμφωνα με τα οποία διακινήθηκαν πάνω από 2,6 εκατομμύρια επιβάτες μέσω ακτοπλοΐας και κρουαζιέρας, ενώ πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 700 επιθεωρήσεις σε πλοία και τουριστικά σκάφη.
Ο υπουργός υπογράμμισε ότι το λιμάνι του Ηρακλείου συγκαταλέγεται στα πρώτα της χώρας σε κίνηση και επισκεψιμότητα στην ακτοπλοΐα, ενώ διαθέτει ισχυρή δραστηριότητα και στον τομέα της κρουαζιέρας, με αναπτυγμένες λιμενικές υποδομές.
Συζητήθηκε επίσης η προώθηση του έργου Cold Iron, με την επισήμανση ότι απαιτείται άμεση διευκρίνιση του νομικού πλαισίου για την υλοποίησή του.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΗ, Μηνάς Παπαδάκης, ανέφερε ότι ο υπουργός είναι γνώριμος του λιμανιού, υπενθυμίζοντας την επίσκεψή του το 2022, όταν -ως υπουργός Τουρισμού- είχε στηρίξει την έναρξη της σεζόν της κρουαζιέρας εν μέσω πανδημίας, συμβάλλοντας, όπως είπε, σε διαδοχικά ρεκόρ τα επόμενα χρόνια.
Στη σύσκεψη επισημάνθηκε ότι χάθηκε περίπου ένας μήνας έως ενάμιση μήνας δραστηριότητας στην κρουαζιέρα λόγω του πολέμου, καθώς δύο βασικά κρουαζιερόπλοια είχαν εγκλωβιστεί στον κόλπο.
Τα πλοία κατάφεραν να αποχωρήσουν την Παρασκευή από τα Στενά του Ορμούζ και αναμένεται να επανέλθουν στα προγραμματισμένα δρομολόγια από τα μέσα Μαΐου. Παράλληλα εκτιμήθηκε ότι, αν και δεν θα επιτευχθούν τα επίπεδα του 2025, το 2026 αναμένεται να αποτελέσει συνολικά μια καλή χρονιά για την κρουαζιέρα.
Μεταναστευτικό
Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν επίσης η ασφάλεια επιβατών, τουριστών και λιμενικών εγκαταστάσεων, καθώς και η διαχείριση του μεταναστευτικού ζητήματος. Ο κ. Κικίλιας ανέφερε ότι πρόκειται για βασικές αρμοδιότητες του Λιμενικού Σώματος και εξήρε το έργο των στελεχών του.
Παράλληλα, επανέλαβε ότι θα υπάρξει ενίσχυση των λιμενικών δυνάμεων στην Κρήτη, με στόχο την αντιμετώπιση των αυξημένων μεταναστευτικών ροών από τη Λιβύη προς το νησί τα τελευταία δύο χρόνια. Όπως ανέφερε, βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία για την πρόσληψη 500 νέων στελεχών στο Λιμενικό Σώμα μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ προγραμματίζεται και δεύτερο κύμα προσλήψεων την επόμενη χρονιά.
Στο ίδιο πλαίσιο, έγινε αναφορά σε επιχειρησιακή ενίσχυση με τέσσερα αεροσκάφη της Frontex και δύο μεγάλα drones τύπου HERON.
Παραμένουν στο λιμάνι
Είδηση ότι… δεν υπάρχει είδηση για τη δομή προσωρινής φιλοξενίας μεταναστών στο Ηράκλειο, έβγαλε η σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στα Χανιά μια μέρα νωρίτερα, υπό τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλη Κικίλια.
Στο περιθώριο της σύσκεψης, η υφυπουργός Μετανάστευσης και Ασύλου, Σέβη Βολουδάκη, ρωτήθηκε σχετικά από την «Π» για το αν υπάρχει κάποια εξέλιξη με τη δημιουργία της δομής στο Ηράκλειο, δεδομένου ότι αυτή στον εκθεσιακό χώρο της Αγυιάς Χανίων προχωρά κανονικά και αναμένεται να ξεκινήσει να υποδέχεται μετανάστες -υπό το νέο καθεστώς λειτουργίας της- από την 1η Μαΐου.
Απαντώντας, η κυρία Βολουδάκη παρέπεμψε για ανακοινώσεις πολύ σύντομα. «Θα υπάρξει ενημέρωση τις επόμενες ημέρες», είπε χαρακτηριστικά.
Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι μέχρι νεωτέρας, οι μετανάστες θα φιλοξενούνται προσωρινά στον ήδη υπάρχοντα χώρο του «Ψυγείου».
Ωστόσο, η… μυστικοπάθεια που υπάρχει από το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου, γύρω από τη δομή φιλοξενίας στο Ηράκλειο, είναι παροιμιώδης.
Κι προφανώς αυτό συμβαίνει, γιατί οι αντιδράσεις του κόσμου σε όποια από τις προτάσεις ήταν σθεναρές.
Πιθανώς λοιπόν, το Υπουργείο να θέλει να φέρει προ… τετελεσμένων την κοινωνία και τους φορείς του Ηρακλείου, όπως δηλαδή έγινε και με τα Χανιά, με το «ουδέν μονιμότερο του προσωρινού».