«Η Δημοτική Αρχή επιδιώκει να γίνει συνδιαχειριστής στη νέα μεγάλη μπίζνα που σχεδιάζεται στο αεροδρόμιο Ν.Καταντζάκη. Άλλωστε, η ίδια η εισήγηση της Δημοτικής Αρχής είναι αποκαλυπτική: «Ο Δήμος δεν αντιτίθεται στις επενδύσεις, τις επιδιώκει», αναφέρει χαρακτηριστικά, προκρίνοντας ένα μοντέλο όπου οι επιχειρηματικές δραστηριότητες θα χρηματοδοτούν ορισμένες κοινωφελείς λειτουργίες.
Δηλαδή, πρώτα θα εξασφαλίζεται η κερδοφορία των κάθε λογής επενδυτών και από τα περισσεύματα, ενδεχομένως να καλυφθούν κάποιες ανάγκες του λαού».
Αυτό τονίζει σε ανακοίνωση της η Λαική Συσπείρωση με αφορμή τη σχετική ενημέρωση που είχε την Κυριακή 18 του μήνα με το Δήμαρχο Ηρακλείου Α.Καλοκαιρινό που ενημέρωσε τους επικεφαλής των παρατάξεων.
Σύμφωνα με τη «Λαική Συσπείρωση» η συζήτηση ανέδειξε για άλλη μια φορά τον βασικό προσανατολισμό της επιχειρηματικής εκμετάλλευσης αυτής της τεράστιας έκτασης. Η αντιπαράθεση ανάμεσα στον Δήμο Ηρακλείου και το κεντρικό κράτος, επικεντρώνεται σχεδόν αποκλειστικά στο ιδιοκτησιακό καθεστώς.
Ποιος έχει την κυριότητα, σε ποιο ποσοστό και ποιος θα συμμετέχει στη διαχείριση. Την ίδια στιγμή, το σημαντικότερο ερώτημα περνάει συστηματικά σε δεύτερη μοίρα: Τι θα γίνει τελικά με αυτή τη γη; Ποιανού τις ανάγκες θα εξυπηρετήσει η αξιοποίησή της; Και αυτό δεν είναι καθόλου τυχαίο. Γιατί η Δημοτική Αρχή και οι υπόλοιπες παρατάξεις δεν αμφισβητούν το μοντέλο αξιοποίησης που προκρίνει η κυβέρνηση, με την εμπορευματοποίηση της δημόσιας γης και την εξυπηρέτηση των επιχειρηματικών
συμφερόντων. Εκείνο που διεκδικούν είναι να έχει και ο Δήμος Ηρακλείου θέση στο τραπέζι των αποφάσεων.
Με άλλα λόγια, η Δημοτική Αρχή επιδιώκει να γίνει συνδιαχειριστής στη νέα μεγάλη μπίζνα που σχεδιάζεται για την περιοχή. Άλλωστε, η ίδια η εισήγηση της Δημοτικής Αρχής είναι αποκαλυπτική: «Ο Δήμος δεν αντιτίθεται στις επενδύσεις, τις επιδιώκει», αναφέρει χαρακτηριστικά, προκρίνοντας ένα μοντέλο όπου οι επιχειρηματικές δραστηριότητες θα χρηματοδοτούν ορισμένες κοινωφελείς λειτουργίες. Δηλαδή, πρώτα θα εξασφαλίζεται η κερδοφορία των κάθε λογής επενδυτών και από τα περισσεύματα, ενδεχομένως να
καλυφθούν κάποιες ανάγκες του λαού.
Η εμπειρία από το πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού είναι χαρακτηριστική. Παρά τις προηγηθείσες εξαγγελίες για μητροπολιτικά πάρκα, πράσινο και ελεύθερους χώρους, προωθήθηκε μια τεράστια επιχειρηματική επένδυση με πολυτελείς κατοικίες, ξενοδοχεία, καζίνο και εμπορικές εγκαταστάσεις.
Και εδώ, στο Ηράκλειο, για να καλυφθεί η εκμετάλλευση με σκοπό το κέρδος, προσθέτουν και λίγη γαρνιτούρα από δήθεν κοινωνική κατοικία, πράσινο και κοινόχρηστους χώρους. Η κατασκευή κατοικιών με ΣΔΙΤ, με τη συμμετοχή κατασκευαστικών ομίλων και τραπεζών, αποτελεί ένα ακόμη πεδίο κερδοφορίας. Οι βιοκλιματικές κατοικίες που σχεδιάζονται με όρους αγοράς δεν απευθύνονται στα νέα ζευγάρια, στους φοιτητές κ.α. που πληρώνουν 600€ νοίκι, δεν έχουν καμία σχέση με το δικαίωμα της λαϊκής οικογένειας και της νεολαίας σε
φθηνή, σύγχρονη και ασφαλή κατοικία.
Ακόμη και αν η κυβέρνηση αναγνωρίσει πλήρως τα ιδιοκτησιακά δικαιώματα του Δήμου Ηρακλείου στην έκταση του αεροδρομίου «Νίκος Καζαντζάκης», τι ακριβώς θα αλλάξει για τον λαό της Νέας Αλικαρνασσού και του Ηρακλείου, αν η έκταση εξακολουθήσει να αξιοποιείται με τα ίδια κριτήρια; Αυτό που έχει ανάγκη ο λαός δεν είναι περισσότερα εμπορικά κέντρα, τουριστικές εγκαταστάσεις, ακριβές κατοικίες και τεχνολογικά πάρκα για την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων.
Είναι σύγχρονα σχολικά συγκροτήματα -όπως η δημιουργία δεύτερου Γυμνασίου Νέας Αλικαρνασσού και η στέγαση του 3ου ΕΠΑΛ- παιδικοί σταθμοί, δημόσιες κοινωνικές δομές και πραγματικά δημόσια κοινωνική κατοικία. Είναι ελεύθεροι και δωρεάν χώροι πρασίνου, αναψυχής, αθλητισμού και πολιτισμού.
Η «Λαϊκή Συσπείρωση» έχει πάγια θέση την διεκδίκηση για:
– Την αποδέσμευση της έκτασης από τους σχεδιασμούς επιχειρηματικής εκμετάλλευσης
και τις δεσμεύσεις που συνδέονται με το ΤΑΙΠΕΔ και τη δανειακή σύμβαση με την Ευρωπαϊκή
Τράπεζα Επενδύσεων, καθώς και τον αποκλεισμό κάθε στρατιωτικής ή ΝΑΤΟϊκής αξιοποίησής
της.
– Να γίνει με κρατική χρηματοδότηση, η σημερινή έκταση του αεροδρομίου ολόκληρη και
όχι μόνο το ποσοστό που διεκδικεί ο δήμος Ηρακλείου, μητροπολιτικό πάρκο με υποδομές
αναψυχής, αθλητισμού, μόρφωσης, πολιτισμού, πράσινου, ελεύθερου χώρου με δυνατότητα
να γίνει η μεγάλη ανάσα δροσιάς το καλοκαίρι για τους χιλιάδες δημότες μας. Παράλληλα
πρέπει να προβλεφθεί μέρος της έκτασης να αξιοποιηθεί για την κάλυψη των πολύ σοβαρών
κενών σχολικής στέγης της περιοχής της Ν. Αλικαρνασσού, με ανέγερση νέων σχολικών
συγκροτημάτων. Όπως επίσης να προβλεφθεί η ανέγερση δημόσιων κατοικιών.
– Την κατασκευή όλων των αναγκαίων υποδομών, την λειτουργία και την συντήρηση τους,
με αποκλειστική ευθύνη και χρηματοδότηση του κράτους, χωρίς επιχειρηματική
εκμετάλλευση.
Ο λαός του Ηρακλείου πληρώνει ήδη δυσβάσταχτη φορολογία, υψηλά δημοτικά τέλη, πανάκριβα το νερό, την ενέργεια και τη στέγη. Να μην αποδεχτεί την παράδοση της δημόσιας περιουσίας στους επιχειρηματικούς ομίλους.
Ιδιοκτήτης των 3.000 στρεμμάτων του αεροδρομίου «Ν. Καζαντζάκης» είναι ο λαός του Ηρακλείου και της Νέας Αλικαρνασσού και αυτό που τον ενδιαφέρει είναι η τελική χρήση της έκτασης του σημερινού αεροδρομίου να αξιοποιηθεί για την κάλυψη των αναγκών του! Αυτό πρέπει να διεκδικήσει η δημοτική αρχή και για να εξασφαλιστεί αυτό, δεν αρκεί η αναγνώριση από την κυβέρνηση της συνιδιοκτησίας του Δήμου Ηρακλείου.
Καλούμε τους εργαζόμενους, τη νεολαία, τα σωματεία, τους συλλόγους και τους μαζικούς φορείς της Νέας Αλικαρνασσού και ολόκληρου του Ηρακλείου, να διεκδικήσουν την αξιοποίηση αυτής της τεράστιας έκτασης για τις λαϊκές ανάγκες. Να μην επιτρέψουν να παραδοθεί ένα ακόμη κομμάτι δημόσιας γης στις μεγάλες επιχειρηματικές μπίζνες. Γιατί αυτή η γη ανήκει στον λαό και πρέπει να υπηρετεί τις ανάγκες του και όχι τα κέρδη των λίγων.