Ο «καταιγισμός» των κλήσεων σε ό,τι όχημα κινείται έχει πυροδοτήσει σφοδρές αντιδράσεις πολιτών που εξεγείρονται για τη βαριά εισπρακτική πολιτική, την οποία αναπτύσσει δυναμικά ο Δήμος Ηρακλείου, την ίδια ώρα που δεν παρουσιάζει εναλλακτικό σχέδιο για τη στάθμευση σε ΙΧ και δίκυκλα που επίσης αντιμετωπίζονται «τιμωρητικά» όπου κι αν σταθούν.
Στην «καρδιά» του καλοκαιριού, με το θερμόμετρο να «χτυπάει κόκκινο», οι πολίτες αγανακτούν με τις κλήσεις που μοιράζει ασυγκράτητα η Δημοτική Αστυνομία, προφανώς επειδή αποτελεί βασική πολιτική κατεύθυνση της Δημοτικής Αρχής να ανατροφοδοτεί ανώδυνα και με χαρακτηριστική ευκολία το δημοτικό ταμείο με «ζεστό» χρήμα από τις τσέπες των πολιτών.
Το πρόβλημα της στάθμευσης, παρά τις κατά καιρούς διαβεβαιώσεις της Λότζια για τη διαχείρισή του, δεν έχει καταγράψει καμία ουσιαστική εξέλιξη, τέτοια που να ανακόψει τη ροή της χρέωσης των κλήσεων που κάνουν τον κόσμο να αγανακτεί.
Το θέμα τέθηκε στην τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου από τη δημοτική σύμβουλο, Μαρία Αντωνακάκη, που, λόγω και της ιδιότητας της ως προέδρου του Συλλόγου της Εστίασης στο Ηράκλειο, εισπράττει την αγανάκτηση και των πολιτών και του κλάδου της, αφού, όπως αποδεικνύεται, όπου και αν σταθμεύσει κάποιος που κατεβαίνει στο κέντρο κινδυνεύει με κλήση.
Οπότε είναι μονόδρομος τα ιδιωτικά πάρκινγκ, όπου όμως οι τιμές είναι «τσουχτερές». Αυτό πρακτικά σημαίνει, όπως σχολιάζει καυστικά η ίδια, ότι ο πολίτης οφείλει να διαλέξει: Ή θα πληρώσει κλήση της Δημοτικής Αστυνομίας ή ιδιωτικό πάρκινγκ. Το βέβαιο είναι ότι θα πληρώσει.
Η ίδια χαρακτηρίζει «επιδημία» την επιβολή προστίμων σε πολίτες για τη στάθμευση στους δρόμους του Ηρακλείου, όπου βέβαια όλοι συμφωνούν ότι ειδικά στους πεζόδρομους θα πρέπει να τηρείται η τάξη, αλλά εδώ η κατάσταση έχει πια περάσει σε άλλα επίπεδα.
Όπως χαρακτηριστικά σημειώνει, «η ελεύθερη πρόσβαση στους κοινόχρηστους χώρους της πόλης μας είναι, βεβαίως, δημόσιο κοινωνικό αγαθό και θα πρέπει να προστατεύεται.
Αναλόγως, όμως, θα πρέπει να προστατεύεται και το δικαίωμα των συμπολιτών να σταθμεύουν τα οχήματά τους, όταν τα χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους, ειδικότερα αν η κατάληψη δημόσιων χώρων οφείλεται στην έλλειψη των απαιτούμενων δημοτικών χώρων στάθμευσης (κάτι που είχαμε αναδείξει με προηγούμενη παρέμβασή μας) και άρα όχι σε δική τους αποκλειστική υπαιτιότητα. Καθημερινά δεχόμαστε δικαιολογημένα παράπονα από τους συμπολίτες μας, τα οποία σίγουρα έχουν περιέλθει και στη Δημοτική Αρχή.
Ο Δήμος Ηρακλείου δεν έχει προβλέψει εγκαίρως τη λήψη μέτρων για τη δημιουργία δημόσιων χώρων στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των συμπολιτών μας. Είναι σαφές ότι θα πρέπει να προστατευτεί το δικαίωμα των συμπολιτών μας για εύκολη προσπελασιμότητα στον αστικό ιστό του Δήμου μας μέσω οχημάτων.
Λόγω έλλειψης δημοτικών χώρων στάθμευσης, η τυχόν κατάληψη χώρων στις δημοτικές οδούς από τους οδηγούς των οχημάτων οφείλεται σε συντρέχον και όχι αποκλειστικό τους πταίσμα.
Η επιβολή προστίμων για στάση και στάθμευση συνιστά τιμωρητική συμπεριφορά και περιστολή των δικαιωμάτων των συμπολιτών μας. Πολλοί από τους συμπολίτες μας αισθάνονται ότι δια των προστίμων της Δημοτικής Αστυνομίας εξαντλείται πάνω τους η αυστηρότητα των Οργάνων της Δημοτικής Αστυνομίας και η δυσκαμψία της Πολιτείας».
Ωστόσο, η κυρία Αντωνακάκη δεν κρύβει τη δυσφορία της για τον τρόπο με τον οποίο αντέδρασε η Δημοτική Αρχή στο επίμαχο θέμα, αφού ο πολιτικός προϊστάμενος της Υπηρεσίας όχι απλά δεν ένιωσε την ανάγκη να εξηγήσει την επιθετική πολιτική που έχει επιλεγεί σε σχέση με τη χρέωση κλήσεων, αλλά επέλεξε να σχολιάσει σκωπτικά τους ανθρώπους της εστίασης για τις υψηλές χρεώσεις στις τιμές των προϊόντων τους.
Όμως, καμία απάντηση δεν δόθηκε ούτε για το θέμα της στάθμευσης περιμετρικά των τειχών ούτε για το θέμα της ενοικίασης ακινήτων που η ίδια πρότεινε, ούτε για το θέμα του ακινήτου στο οποίο πρόκειται να ανεγερθεί το Δικαστικό Μέγαρο που έχει ανακοινωθεί ότι θα χρησιμοποιηθεί ως χώρος στάθμευσης.