Ως Κρητικοί πρέπει να αισθανόμαστε τυχεροί, που ζούμε στο τώρα, με την Κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Η συγκυρία και Κρητικός και πρωθυπουργός, δεν είναι μοναδική, καθώς είχε προηγηθεί o εμβληματικός Ελευθέριος Βενιζέλος, και μια άλλη στο πιο σύγχρονο 1990-1993, στο όνομα του πατρός (του)!
«Μητρός τε και πατρός και των άλλων προγόνων απάντων τιμιώτερόν εστίν η Πατρίς και σεμνότερον και αγιώτερον και εν μείζονι μοίρα και παρά θεοίς και παρ’ ανθρώποις τοις νουν έχουσι», για να θυμηθούμε τη Σωκρατική ρήση. Ο Μητσοτάκης προφανώς και δεν αποποιείται την ιδιαίτερη πατρίδα του, αλλά πολλές φορές συλλαμβάνεται να νομίζει ότι απευθύνεται σε άνοες.
Αυτό έκανε και τις προάλλες από το υπό κατασκευή νέο αεροδρόμιο Καστελλίου, λέγοντας με στόμφο ότι η Κυβέρνησή του λύνει εκκρεμότητες του παρελθόντος, θωρακίζει την Κρήτη με υποδομές και υποσχέθηκε μια πρωτοφανή ανάπτυξη για το νησί, από το φιλόξενο εργοτάξιο της κοινοπραξίας.
Δεν διευκρίνισε αν εννοούσε ανάπτυξη με βιολάντες ή με γιρλάντες! Και μιας και βρισκόταν στο αεροδρόμιο, που όταν ολοκληρωθεί θα είναι το πιο σύγχρονο της Μεσογείου και επειδή αναφερόταν και στον ΒΟΑΚ, να υπενθυμίσουμε στους νοήμονες ότι η τελευταία Κυβέρνησή του, με την υπογραφή του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Χρίστου-με γιώτα- Δήμα, αναγνωρίζει απαιτήσεις των αναδόχων για αποζημιώσεις στο αεροδρόμιο και τα δυο τμήματα του ΒΟΑΚ από τη Χερσόνησο μέχρι τον Άγιο Νικόλαο, που ξεπερνούν τα 700 εκατομμύρια ευρώ!
Στη Βουλή, ο Ταχιάος αμφισβήτησε ότι θα δοθούν τα παραπάνω ποσά στο σύνολό τους και προσπάθησε να απομπλέξει την Κυβέρνηση από τις ευθύνες της στις απαιτήσεις των εργολάβων, χωρίς να πείσει. Και τώρα ο κ. Μητσοτάκης προσπαθεί να μας πείσει ότι η πρωτοφανής ανάπτυξη δεν είναι για τους εργολάβους, αλλά για τους Κρητικούς.
Πέρα από τα κόστη, που με τις αποζημιώσεις γίνονται υπερκόστη, νέο αεροδρόμιο και ΒΟΑΚ αναμφίβολα θα ενισχύσουν τις τουριστικές υποδομές το νησιού. Ενός νησιού που σε λίγα χρόνια θα προσφέρει μόνο παροχές υπηρεσιών, διότι αυτή τη δουλειά κάνουν τα ξενοδοχεία και με την προϋπόθεση να μην έχει προχωρήσει η ερημοποίηση στην Κρήτη, που ήδη έχει κάνει την εμφάνισή της.
Αλλά θα μπορέσει να αντέξει το νησί μόνο με την παροχή υπηρεσιών, που δεν είναι και φθηνές, καθώς, λόγω της λειψυδρίας και της απουσίας χρηματοδότησης και σχεδίου ανάσχεσής της, θα σταματήσει να υπάρχει πρωτογενής τομέας; Ένα ερώτημα που η Κυβέρνηση όχι μόνο δεν απαντά, αλλά δεν φαίνεται να δίνει και δεκάρα!
Ελπίζω κάποιοι να έχουν διδαχτεί από το παρελθόν. Τότε που πανηγύριζαν για το φαραωνικό φράγμα του Αποσελέμη και σήμερα τα αποθέματά του έχουν πιάσει πάτο! Το νέο αεροδρόμιο που έχει φτάσει στο 67% της κατασκευής, θα μπορεί, σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, να υποδέχεται υπερδιπλάσιες πτήσεις. Άλλο όμως η φέρουσα ικανότητα και άλλο η αγορά, η πραγματικότητα και οι τάσεις.
Ωραία τα μεγάλα λόγια, καλές και οι κορδέλες, τα ψαλίδια και οι μαρμάρινες πλάκες. Μα κάποτε έρχεται το πλήρωμα του χρόνου και η ματαιότητα μαζί. Αλλά μέχρι τότε θα έχουμε άλλο κοσκινάκι: τους υδρογονάνθρακες! Φτάνει να μην αποδειχτεί άνθρακες ο θησαυρός.
Και τώρα τι κάνουμε χωρίς ΟΠΕΚΕΠΕ και τεχνική λύση; Τι να μας πει από τη ζωή του ο αλγόριθμος; Βγάζει ψήφους αυτός; Πόση σοφία και καινοτομία να παράξει η Γεωργική Σχολή Μεσσαράς, που ούτως ή άλλως απευθύνεται σε «πρόθυμους»;
Κι εμείς, απρόθυμοι, ανεπρόκοποι, αντιδραστικοί και κυρίως ασυμβίβαστοι. Σαν την βουλευτική έδρα με την προεδρία μιας ΑΜΚΕ, που συνάπτει συμβάσεις και χρηματοδοτήσεις με το Δημόσιο.
Υ/Γ: Παρεμπιπτόντως, μέρος του αεροναυτιλιακού εξοπλισμού είναι και τα ραντάρ που θα τοποθετηθούν πάνω στα αρχαιολογικά ευρήματα της Παπούρας. Και ο Μητσοτάκης πήγε στο Καστέλλι για να επικυρώσει τη σύμβαση προμήθειας, πριν το ΣτΕ αποφασίσει για την αίτηση ακύρωσης της απόφασης, που βάζει «ταφόπλακα» στα ευρήματα που προκάλεσαν τον διεθνή θαυμασμό!