Γυρίζει σελίδα ο Δήμος Ηρακλείου στη μεγάλη παρέμβαση ανάπλασης στο πλέγμα των οδών της Δικαιοσύνης μετά την απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Χανίων, που κήρυξε οριστικά έκπτωτο τον ανάδοχο του έργου.
Η Λότζια είναι πλέον έτοιμη να ακολουθήσει τη διαδικασία που ο νόμος ορίζει, σύμφωνα με την οποία θα έρθει σε επαφή με το δεύτερο σε ποσοστό έκπτωσης εργολάβο, με σκοπό να συζητήσει μαζί του τη δυνατότητα που υπάρχει προκειμένου να αναλάβει την ολοκλήρωση του έργου, στο πλαίσιο του οποίου θα πρέπει να υλοποιηθεί η ανάπλαση της 1821, της μικρής Έβανς, της Χατζημιχάλη Γιάνναρη συμπεριλαμβανομένης και της έκτασης του λεγόμενου “σταυρού της πόλης”.
Εφόσον δεν προκύψει συμφωνία για τη σύναψη νέας εργολαβικής σύμβασης θα πρέπει ο Δήμος να απευθυνθεί στην τρίτη σε ποσοστό έκπτωσης εργοληπτική εταιρεία, με τον ίδιο στόχο. Το βέβαιο είναι ότι ο δεύτερος και τρίτος ανάδοχος, θα κληθούν να αξιολογήσουν τα δεδομένα εκτιμώντας εάν σε αυτή τη χρονική συγκυρία μπορούν να σηκώσουν το βάρος της μεγάλης αυτής παρέμβασης ανάπλασης των κεντρικών οδών της πόλης.
Όπως είναι προφανές, και οι δύο εταιρείες κατέθεσαν προσφορά για να διεκδικήσουν το έργο σε μια διαφορετική χρονική στιγμή και από τότε μέχρι σήμερα έχουν σημειωθεί αλλαγές και νέα δεδομένα τα οποία θα πρέπει να συνεκτιμήσουν λαμβάνοντας την τελική απόφαση τους.
Στο πλαίσιο αυτό αναμένονται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον τα επόμενα βήματα της Λότζια καθώς εάν δεν ευοδωθούν οι συζητήσεις με τους εν δυνάμει αναδόχους του έργου, αναγκαστικά ο Δήμος Ηρακλείου θα πρέπει να εξετάσει τις εναλλακτικές επιλογές που έχει. Μια από αυτές τις επιλογές είναι η επαναδημοπράτηση της παρέμβασης ανάπλασης.
Μια τέτοια ωστόσο εξέλιξη δεν είναι και η πιο απλή επιλογή με δεδομένη τη χρονοτριβή που θα προκαλέσει η επαναδημοπράτηση, αλλά και την εμπλοκή που σήμερα υπάρχει στη δημοπράτηση των δημοσίων έργων.
Στο μεταξύ χθες το πρωί συνεργεία της τεχνικής υπηρεσίας τοποθέτησαν μπάρες προκειμένου να αποτραπεί η ανεξέλεγκτη είσοδος οχημάτων στον πεζόδρομο της Δικαιοσύνης, με σκοπό όπως εξηγεί ο αντιδήμαρχος τεχνικών έργων «να ρυθμιστεί η τροφοδοσία στα σωστά ωράρια, επειδή είχαμε πολύ υψηλή παραβατικότητα».