Τα κολωνάκια φαίνεται πως σώζουν ζωές στον ΒΟΑΚ, την ώρα όμως που παραμένουν τοποθετημένα μόλις στη μισή διαδρομή του οδικού δικτύου. Τα στοιχεία για τα τροχαία δυστυχήματα στην Κρήτη αποτυπώνουν με τον πιο δραματικό τρόπο την ανάγκη για περισσότερα μέτρα προστασίας, ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες, οι οποίοι εξελίσσονται και φέτος σε μια ιδιαίτερα θανατηφόρα περίοδο.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώνει ο πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων, Γιάννης Λιονάκης, από την αρχή του έτους έως και τις 31 Μαΐου είχαν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στην Κρήτη, όχι μόνο στον ΒΟΑΚ, συνολικά 13 άνθρωποι. Από τον Ιούνιο, όμως, ο αριθμός των θυμάτων αυξήθηκε δραματικά, καθώς μέσα στους μήνες Ιούνιο, Ιούλιο και μέχρι και τις 26 Αυγούστου καταγράφηκαν ακόμη 14 νεκροί.
Τα στοιχεία για τη φετινή χρονιά προκαλούν ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία όταν συγκριθούν με την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Μέχρι και τις 26 Αυγούστου του περασμένου έτους, οι άνθρωποι που είχαν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία στην Κρήτη ήταν 18. Φέτος, μέχρι και χθες ο αριθμός έχει εκτιναχθεί στους 27.
Από τους 27 ανθρώπους που έχασαν φέτος τη ζωή τους στην άσφαλτο, οι 20 ήταν οδηγοί οχημάτων, οι τέσσερις συνεπιβάτες και τρεις πεζοί. Συντριπτική είναι και η διαφορά μεταξύ ανδρών και γυναικών, καθώς 24 από τα θύματα ήταν άνδρες και μόλις τρεις γυναίκες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η κατανομή των θανατηφόρων τροχαίων ανά ημέρα της εβδομάδας. Όπως προκύπτει από τα στοιχεία του κ. Λιονάκη, η Πέμπτη αναδεικνύεται φέτος ως η πιο θανατηφόρα ημέρα, καθώς έχουν καταγραφεί 11 από τους συνολικά 27 θανάτους. Δεν υπάρχει, ωστόσο, κάποια σαφής εξήγηση για το συγκεκριμένο στοιχείο.
Μέσα σε αυτή τη ζοφερή εικόνα, ιδιαίτερη σημασία αποκτούν τα κολωνάκια που έχουν τοποθετηθεί σε τμήματα του ΒΟΑΚ, καθώς τα διαθέσιμα στοιχεία δείχνουν ότι στα σημεία όπου υπάρχουν φαίνεται να περιορίζονται σημαντικά οι θανατηφόρες συνέπειες των τροχαίων.
«Φέτος στον ΒΟΑΚ, στο μισό τμήμα του οποίου υπάρχουν κολωνάκια, είχαμε 7 θανάτους. Οι έξι θάνατοι καταγράφηκαν σε σημεία όπου δεν υπάρχουν κολωνάκια και μόνο ένας θάνατος σε σημείο όπου έχουν τοποθετηθεί» αναφέρει ο κ. Λιονάκης.
Η διαφορά αυτή αποτελεί ένα ακόμη ισχυρό στοιχείο στη συζήτηση για την ανάγκη επέκτασης των συγκεκριμένων μέτρων σε μεγαλύτερο μήκος του ΒΟΑΚ. Σε έναν δρόμο όπου καθημερινά κινούνται χιλιάδες οχήματα και ιδιαίτερα κατά τους θερινούς μήνες αυξάνεται σημαντικά η κυκλοφορία, κάθε μέτρο που μπορεί να αποτρέψει μια θανατηφόρα εκτροπή ή σύγκρουση αποκτά ιδιαίτερη αξία.
Και ενώ το καλοκαίρι δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί, οι αριθμοί έχουν ήδη ξεπεράσει κατά πολύ τα αντίστοιχα περσινά δεδομένα. Οι 27 νεκροί έως τις 26 Αυγούστου, έναντι 18 την ίδια ημερομηνία του 2025, αποτελούν μια σκληρή υπενθύμιση ότι η οδική ασφάλεια στην Κρήτη εξακολουθεί να αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις.