Όλες τις δυνατότητες και όλες τις αναπτυξιακές προοπτικές του λιμανιού Ηρακλείου θέλει να αξιοποιήσει ο Όμιλος Grimaldi στον οποίο κι έχει περάσει από χθες το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος.
Σκοπός του Ομίλου, ο οποίος πλέον διαχειρίζεται πάνω από 20 λιμάνια ανά τον κόσμο, είναι αφενός το λιμάνι να γίνει «πράσινο» αναφορικά με τις πολιτικές του και τις χρήσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Περιγράφοντας το όραμα του Ομίλου Γκριμάλντι ο διευθύνων σύμβουλος των Μινωικών Γραμμών κ. Λουκάς Σιγάλας, ότι ο όμιλος πλειοδότησε τόσο για το λιμάνι στην Ηγουμενίτσα όσο και για το λιμάνι του Ηρακλείου, δείχνοντας την εμπιστοσύνη τους στις αναπτυξιακές δυνατότητες των δύο λιμανιών και ειδικότερα στο λιμάνι του Ηρακλείου.
«Αφενός στόχος είναι η ενίσχυση της κρουαζιέρας που έχει πολύ μεγάλες προοπτικές» ανέφερε ο κ. Σιγάλας για να προσθέσει:
«Ιδιαίτερα και με την περάτωση του νέου αερολιμένα θα γίνουν ακόμα μεγαλύτερες οι προοπτικές και σε αυτές θα επενδύσουμε. Επίσης όπως γνωρίζετε ο Όμιλος Grimaldi διαθέτει μια πλειάδα πλοίων τα οποία εκτελούν διάφορους πλόες και διαφόρων τρόπων μεταφορές, οπότε το λιμάνι του Ηρακλείου προσφέρεται και λόγω της θέσης του για την ανάπτυξη μεταφοράς οχημάτων.
Μέσα στο πλαίσιο των μεταφορών οχημάτων που ο όμιλος Grimaldi είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο, περιλαμβάνονται εκ των πραγμάτων και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αφού προς τα εκεί οδεύουμε».
Ο κ. Σιγάλας ανέφερε επίσης πως στόχος είναι να βελτιωθούν οι παρεχόμενες υπηρεσίες στο λιμάνι, να βελτιωθεί το εμπορικό λιμάνι, αλλά και να δραστηριοποιούνται περισσότερες εταιρείες, με σκοπό την ευρύτερη ανάπτυξη και ασφαλώς περισσότερες θέσεις εργασίας.
Σε σχέση με το ζήτημα αξιοποίησης του «Καφέ Μαρίνα» ο διευθύνων σύμβουλος των Μινωικών Γραμμών, υποστήριξε πως θα εξεταστεί σε δεύτερο χρόνο, όταν πλέον η εταιρεία θα έχει αναλάβει επίσημα το λιμάνι Ηρα-κλείου και θα ελεγχθούν οι υφιστάμενες συνθήκες και τα δεδομένα.
Σε σχέση με τον επίσημο χρόνο παράδοσης, ο κ. Σιγάλας υποστήριξε ότι υπάρχει μια διαδικασία, που ο Όμιλος ελπίζει ότι θα είναι τυπική, όπως συνέβη και με το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, που επίσης έχει περάσει στα χέρια του Ομίλου Grimaldi.