Κενές είναι πάνω από τις μισές οργανικές θέσεις (48 από τις 85), με αποτέλεσμα την αυξανόμενη εντατικοποίηση της δουλειάς τους.
Ένας μεταφορέας καλύπτει ταυτόχρονα πολλές κλινικές, ειδικά τα απογεύματα και τις νύχτες, ενώ παράλληλα με τη μετακίνηση ασθενών επιβαρύνεται και με τη μεταφορά δειγμάτων βιολογικών υγρών από τις κλινικές για εξετάσεις στα εργαστήρια λόγω μη λειτουργίας των οβίδων μεταφοράς υλικών και ανεπάρκειας βοηθών θαλάμου.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Σωματείου Εργαζομένων, ένα επιπλέον ζήτημα είναι η εργασιακή ανασφάλεια, καθώς σχεδόν οι μισοί από τους υπηρετούντες μεταφορείς είναι συμβασιούχοι .
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στους απασχολούμενους μέσω του προγράμματος ανέργων, οι οποίοι καλούνται να εργαστούν απλήρωτοι στα μεσοδιαστήματα των συμβάσεων ή πέραν του τακτικού ωραρίου τους.
Παράλληλα, το έργο των εργαζομένων γίνεται ακόμη πιο δύσκολο, λόγω της ύπαρξης παλαιών και φθαρμένων φορείων και τροχήλατων καρεκλών και μη λειτουργίας των βομβητών.
Αυτό αναγκάζει το προσωπικό να χρησιμοποιεί τα προσωπικά του κινητά τηλέφωνα, τα οποία ωστόσο δεν έχουν σήμα σε αρκετά σημεία του νοσοκομείου ,όπως στο υπόγειο.
Οι επιπτώσεις στους ασθενείς
Το Σωματείο Εργαζομένων υπογραμμίζει ότι οι ελλείψεις αυτές έχουν άμεσο αντίκτυπο στους νοσηλευόμενους.
Η καθυστέρηση στη μεταφορά των ασθενών για απεικονιστικές εξετάσεις προκαλεί αλυσιδωτές καθυστερήσεις στη διάγνωση και τη θεραπεία. Επιπλέον, η αργοπορία στη διακίνηση επειγόντων περιστατικών στα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών αυξάνει τον χρόνο αναμονής και εγκυμονεί κινδύνους για την υγεία των ασθενών.