«Σε κάθε απόδειξη βενζίνης, λιγότερο από το μισό είναι το πραγματικό κόστος της βενζίνης. Το 55% της απόδειξης, είναι μόνο φόροι. Πάνω από ένα ευρώ σε κάθε λίτρο πάει κατευθείαν στον κράτος. Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης, ΦΠΑ πάνω στον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και βέβαια κι άλλοι φόροι. Κι ενώ η τιμή ανεβαίνει, η κυβέρνηση αρνείται πεισματικά να μειώσει αυτούς τους φόρους.
Αντί γι’ αυτό ανακοινώνει πλαφόν του κέρδους στα πρατήρια στα 0,12 λεπτό το λίτρο, όταν το πραγματικό κέρδος των πρατηρίων σήμερα, είναι 8 – 10 λεπτά. Δηλαδή το πλαφόν που ανακοίνωσαν, είναι μεγαλύτερο από το σημερινό κέρδος. Μιλάμε για φωστήρες…
Σε κάθε απόδειξη βενζίνης, πάνω από τα μισά τα κρατάει το κράτος και μετά επιστρέφει ψίχουλα, με fuel pass για να κάνει «τον καλό». Όταν όμως πάνω από το μισό της τιμής είναι φόροι, ο πρώτος που αισχροκερδεί από τη βενζίνη, είναι η ίδια η κυβέρνηση.».
Υπενθυμίζεται ότι ο Χάρης Μαμουλάκης, στην τοποθέτησή του ως Εισηγητής του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ κατά τη συζήτηση σχετικού Σχεδίου Νόμου στην Ολομέλεια της Βουλής, αναφέρθηκε και στην κατάθεση 4 πρωτοβουλιών εκ μέρους του ΣΥΡΙΖΑ για την αντιμετώπιση της ακρίβειας και της αισχροκέρδειας, οι οποίες αφορούν:
1. Μηδενισμό του ΦΠΑ σε βασικά αγαθά και μείωση του ΦΠΑ στα νησιά.
2. Μείωση Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα.
3. Επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση πετρελαίου και έκτακτη εισφορά.
4. Ανώτατο περιθώριο κέρδους σε τρόφιμα, βιομηχανικά αγαθά και αγροεφόδια.