Με εναλλαγές στην κυκλοφορία θα συνεχιστεί και σήμερα η κατάσταση στον ΒΟΑΚ, στο ύψος του πρώην ΚΤΕΟ, καθώς οι κτηνοτρόφοι που πραγματοποιούν κινητοποίηση έχουν αποφασίσει να παραμείνουν στο σημείο και κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο δρόμος θα ανοίγει ανά διαστήματα μέσα στη μέρα, προκειμένου να διευκολύνεται η κυκλοφορία των οχημάτων και να αποφεύγονται μεγάλα μποτιλιαρίσματα, ενώ ανάλογα με τις αποφάσεις των συγκεντρωμένων ενδέχεται να επανέρχονται οι αποκλεισμοί.
Οι οδηγοί που κινούνται στο τμήμα Ηρακλείου – Καρτερού καλούνται να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να ακολουθούν τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς σε περιόδους αποκλεισμού η κυκλοφορία εκτρέπεται μέσω της παλιάς εθνικής οδού.
Οι κτηνοτρόφοι δηλώνουν αποφασισμένοι να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις τους, διεκδικώντας λύσεις στα προβλήματα του κλάδου, ενώ έχουν προαναγγείλει πως θα παραμείνουν στο σημείο και τη νύχτα, με τα αγροτικά τους οχήματα και τα μηχανήματά τους.
Όπως είχε αναφέρει νωρίτερα το patris.gr, οι αγροτοκτηνοτρόφοι αποφάσισαν να παραμείνουν τη νύχτα στο σημείο της κινητοποίησής τους στον ΒΟΑΚ, κοντά στο ΚΤΕΟ, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος του Κτηνοτροφικού Συλλόγου Ηρακλείου, Λευτέρης Τριανταφυλλάκης.
Από το μεσημέρι, οι διαδηλωτές από τους νομούς Ηρακλείου και Λασιθίου έχουν προχωρήσει σε αποκλεισμό και των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας του δρόμου. Ωστόσο, ύστερα από συνεννόηση με την αστυνομία, ο δρόμος θα ανοίγει κατά διαστήματα, κυρίως τις ώρες αιχμής, ώστε να διευκολύνεται η κυκλοφορία και να μειώνεται η συμφόρηση στους γύρω δρόμους και στην παλιά Εθνική Οδό.
Η τροχαία εκτρέπει την κυκλοφορία στη Γέφυρα Καλλιθέας προς τη μία κατεύθυνση και στον κόμβο των Γουρνών προς την άλλη. Να σημειωθεί πως το μπλόκο άνοιξε μέσα στη μέρα, που χρειάστηκε να περάσει ασθενοφόρο.
Να υπενθυμίσουμε ότι μετά τις 12 το μεσημέρι της Τετάρτης οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι παρέταξαν τα αγροτικά μηχανήματα και τα τρακτέρ και έκλεισαν την εθνική οδό
Τα μπλόκα που έχουν στήσει ήδη, θα είναι διαρκείας ενώ η διέλευση των οχημάτων θα επιτρέπεται μόνο για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, ασθενοφόρα, αστυνομία, πυροσβεστική.
Όπως τόνισε στο patris.gr, ο Πρόεδρος του Κτηνοτροφικού Συλλόγου Ηρακλείου και Πρόεδρος της Παγκρήτιας Συντονιστικής Επιτροπής, Λευτέρης Τριανταφυλλάκης, το κλείσιμο του ΒΟΑΚ θα είναι μόνο η αρχή.
«Σήμερα, για αρχή, θα κλείσει ο ΒΟΑΚ και μετά βλέπουμε», τόνισε χαρακτηριστικά ενώ επεσήμανε πως «πρότασή μας είναι οι κινητοποιήσεις να έχουν διάρκεια δεκαημέρου. Θα προσπαθήσουμε να το πετύχουμε αυτό».
Παράλληλα, ο κ. Τριανταφυλλάκης, ανέφερε πως «η αρχή των κινητοποιήσεων γίνεται από την Κρήτη και περιμένουμε και την ηπειρωτική Ελλάδα να κάνει το ίδιο. Να γεμίσει όλη η Ελλάδα μπλόκα» ενώ όπως υπογράμμισε περιμένουν από την κυβέρνηση «να πάρει θέση στα δίκαια αιτήματά μας, όχι με λόγια αλλά με πράξεις».
Αγρότες μιλώντας στο patris.gr, που βρίσκονται στο μπλόκο του Ηρακλείου τονίζουν ότι είναι αποφασισμένοι να παραμείνουν στο σημείο μέχρι το μεγάλο συλλαλητήριο.
«Οι αγρότες έχουν τελειώσει. Μας έχουν αφανίσει. Δεν θα τους περάσει όμως. Πρέπει να παλέψουμε. Έχουμε οικογένειες, παιδιά. Δεν πάει άλλο»
Αποκλεισμός της αντιπεριφέρειας στο Ρέθυμνο
Στο Ρέθυμνο οι κτηνοτρόφοι προχώρησαν σε αποκλεισμό της αντιπεριφέρειας.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αγροτικά οχήματα στήθηκαν μπροστά από την αντιπεριφέρεια και απέκλεισαν το κτήριο. Παράλληλα, οι δρόμοι γύρω έκλεισαν ενώ υπήρξε κάποια στιγμή και ένταση καθώς κτηνοτρόφοι επιχείρησαν να μπουν στο κτήριο της περιφερειακής ενότητας Ρεθύμνου, χωρίς όμως αποτέλεσμα.
Αξίζει να σημειωθεί πως οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι τάσσονται με τις απόψεις των Ηρακλειωτών ως προς τη διάρκεια των κινητοποιήσεων.
«Θα κρατήσουν όσο πάει», διαμηνύουν ενώ όπως τόνισαν σταθερή τους βάση θα είναι ο κόμβος Ατσιπόπουλου στον ΒΟΑΚ.
Μπλόκο και στα Χανιά
Λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι οι αγρότες και οι κτηνοτρόφοι των Χανίων προχώρησαν σε αποκλεισμό του ΒΟΑΚ στο ύψος των Τσικαλαριών (μεταξύ Σούδας και Μουρνιών).
Αξίζει να σημειωθεί ότι και εκεί τα μόνα οχήματα που αφήνουν να περάσουν είναι η αστυνομία, το ΕΚΑΒ και η πυροσβεστική.
Τα αιτήματα των αγροτών και κτηνοτρόφων
Αναλυτικά τα αιτήματα των αγροτών και κτηνοτρόφων:
- Να δοθούν άμεσα οι χρωστούμενες ενισχύσεις από τον κρατικό προϋπολογισμό και να τις πάρει το κράτος όταν ολοκληρωθούν οι έλεγχοι.
- Σύνδεση της επιδότησης με την πραγματική παραγωγή και τον πραγματικό αριθμό του ζωικού κεφαλαίου.
- Να μην χαθούν δικαιώματα και ενισχύσεις από την ανάρτηση των δασικών χαρτών
- Να μην πληρώσουμε εμείς τα σπασμένα και τα πρόστιμα.
- Να αποδοθούν οι πολιτικές και ποινικές ευθύνες σε όλους τους εμπλεκόμενους με το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ.
- Η υποβολή των δηλώσεων ΟΣΔΕ, ο έλεγχος και οι πληρωμές , οι απαιτούμενες μελέτες θα πρέπει να γίνονται δωρεάν από κρατικές υπηρεσίες.
- Κατώτατες εγγυημένες τιμές στα κτηνοτροφικά προϊόντα που θα ανταποκρίνονται στο κόστος παραγωγής και θα μας διασφαλίζουν εισόδημα επιβίωσης και φτηνά προϊόντα για τις λαϊκές ανάγκες.
- Μείωση κόστους παραγωγής , αφορολόγητο πετρέλαιο , άμεση μείωση της τιμής αγροτικού ρεύματος κατά 50% , κατάργηση του ΦΠΑ σε αγροτικά εφόδια , ζωοτροφές.
- Να δοθεί έκτακτη οικονομική ενίσχυση στους μικρούς κτηνοτρόφους για τις ζωοτροφές 20 ευρώ ανά ζώο.
- Αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ , προσαυξημένο κατά 3.000 ευρώ για κάθε παιδί .Κατάργηση των λογιστικών βιβλίων για τζίρο έως 40.000 ευρώ.
- Αλλαγή κανονισμού ΕΛΓΑ ώστε να ασφαλίζει και να αποζημιώνει στο 100% την παραγωγή και το κεφάλαιο από όλους τους φυσικούς κινδύνους και νόσους με επαρκή κρατική χρηματοδότηση .
- Έλεγχος των αθρόων εισαγωγών κτηνοτροφικού κεφαλαίου αλλά και αγροτοκτηνοτροφικών προϊόντων που εισάγονται με βάση την ΚΑΠ της ΕΕ.
- Να μην επιβαρυνθούν οι μικρομεσαίοι κτηνοτρόφοι από το κόστος των αναγκαίων μέτρων πρόληψης και διαχείρισης των ζωονόσων. Η ευθύνη και το κόστος να είναι του κράτους.
- Να καλυφθούν άμεσα όλα τα κενά σε προσωπικό με προσλήψεις μόνιμων κτηνιάτρων και βοηθητικών ειδικοτήτων και να ενισχυθεί η υλικοτεχνική υποδομή των κτηνιατρικών υπηρεσιών σε όφελος του λαού και της εγχώριας κατανάλωσης.
- Κρατική επιδότησή των ίδιων των κτηνοτρόφων και των παραγωγών για την κάλυψη του κόστους των θαλάσσιων μεταφορών των προϊόντων τους , των ζωοτροφών και των εφοδίων.