Μετά και τις κινήσεις του Υπουργείου Μετανάστευσης που, αν και κρυπτώ αρχικώς, εντέλει ναυάγησαν για το κτήριο της ΕΑΣΗ στις Μαλάδες, φαίνεται ότι τα δύο «πόδια» του υπουργού, Θανάση Πλεύρη, μπαίνουν σε ένα παπούτσι… καθώς είναι ήδη γνωστό ότι ο νέος ιδιοκτήτης του λιμανιού του Ηρακλείου θέλει να πάρει το κτήριο του παλιού «Ψυγείου» όσο γίνεται πιο σύντομα και να το μετατρέψει σε ξενοδοχείο 5 αστέρων.
Όπως είναι γνωστό, το λιμάνι του Ηρακλείου, μέσα από τα κάγκελα και σε όλη του την έκταση, μαζί με το Καφέ Μαρίνα, πλην του ενετικού λιμένος, έχει παραχωρηθεί κατά 67% στον Γκριμάλντι για 80 εκατ. ευρώ.
Ανάμεσα στα παραχωρηθέντα είναι και το κτήριο του λεγόμενου παλιού «Ψυγείου», το οποίο η νέα διοίκηση του ΟΛΗ προορίζει για μετατροπή του κτηρίου σε 5στερο ξενοδοχείο μαζί με άλλες χρήσεις εντός του λιμανιού, όπως mall, επιβατηγό σταθμό, διοικητήρια στην προβλήτα 6 και άλλα.
Ωστόσο, το σχέδιο, το μάστερ πλαν που ήδη λένε οι πληροφορίες ότι έχει στα χέρια του ο Ιταλός επενδυτής, βρίσκονται σε φάση έγκρισης και βιάζεται να αδειάσει το παλιό «Ψυγείο» από τους μετανάστες, καθώς ο χώρος χρησιμοποιείται προσωρινά ως δομή φιλοξενίας.
Ήδη, από πέρυσι, επί Βορίδη, ζητούσε το κτήριο πίσω και για αυτό εσπευσμένα ο Βορίδης είχε έρθει στο Ηράκλειο, πραγματοποιώντας αυτοψίες σε άλλους χώρους, όπως ο παλιός «Φάρος» που ζητήθηκε και δεν δόθηκε, το παλιό στρατόπεδο στον Δήμο Μινώα Πεδιάδας και αλλού.
Σε αυτή τη φάση, ο υπουργός Μετανάστευσης, Αθανάσιος Πλεύρης, έχει αναθέσει το έργο εκτίμησης ενοικίου δύο ή τριών ακινήτων κατά πληροφορίες όλων εντός Δήμου Ηρακλείου, ενώ το προηγούμενο διάστημα υπήρχε θρίλερ για ακίνητο στην Τύλισο του Δήμου Μαλεβιζίου.
Το ένα από τα τρία ακίνητα που εξετάζεται, το κτήριο της ΕΑΣΗ στις Μαλάδες, προκαλεί έντονες αντιδράσεις από τους κατοίκους της περιοχής, των Μαλάδων και της Φοινικιάς, ενώ πλέον φαίνεται ότι προκρίνεται χωρίς να είναι αυτό δεσμευτικό.
Η υφυπουργός Μετανάστευσης, Σέβη Βολουδάκη, προ ημερών είπε ότι δεν έχει ληφθεί απόφαση και τόνισε ότι χρειάζεται ενημέρωση και διαβούλευση, ενώ, όπως ανέφερε, οι ενέργειες του Υπουργείου προχωρούν μονομερώς, καθώς εδώ και έναν χρόνο υπήρχε άρνηση από τους δημάρχους και την Αυτοδιοίκηση, όμως και πάλι το Υπουργείο θα ενημερώσει για τις προθέσεις του.
Ωστόσο, η υφυπουργός σε δηλώσεις της ανέφερε, εκτός όλων των υπολοίπων, ότι δεν θα πρέπει να ξεχνάμε στο Ηράκλειο ότι το κτήριο του παλιού «Ψυγείου», όπου σημειωτέον φιλοξενούνται, κάτω από άθλιες συνθήκες, μετανάστες, έχει παραχωρηθεί σε ιδιώτη.
Ουσιαστικά, παραδέχτηκε την πίεση που υπάρχει να εκκενωθεί ο χώρος αν και ήδη οι λιμενικοί έχουν μιλήσει για απαράδεκτες συνθήκες εντός του κτηρίου για την φιλοξενία ανθρώπων, καθώς υπάρχει επικινδυνότητα και για τους ίδιους που τους μεταφέρουν εκεί αλλά και για τους διαμένοντες.
Πληροφορίες, ωστόσο, αναφέρουν ότι η μελέτη του κτηρίου για μετατροπή σε ξενοδοχείο έχει τρέξει όπως και όλο το μάστερ πλαν της νέας Διοίκησης του ΟΛΗ που ετοιμάζει μεγάλες αλλαγές στο λιμάνι και στους χώρους που διαθέτει.
Η μελέτη του 1989 και οι περιπέτειες του κτηρίου
Με αφορμή τις πληροφορίες που επιβεβαίωσε και η υφυπουργός, Σέβη Βολουδάκη, από ραδιοφώνου, για την απαίτηση του ιδιώτη σε σχέση με το παλιό «Ψυγείο», η «Π» αναζήτησε πώς και το κτήριο αυτό, που είναι εμβληματικό και γνωστό από την τοιχογραφία του Δαίδαλου και του Ίκαρου, έμεινε για χρόνια αναξιοποίητο.
Η έρευνά μας οδήγησε στο αρχιτεκτονικό γραφείο Βαϊλάκης & Συνεργάτες και, ειδικότερα, στον Χάρη Βαϊλάκη, ο οποίος είχε εκπονήσει μελέτη ανάπλασης και μετατροπής του κτηρίου το 1989 σε κτήριο για γραφεία.
Σύμφωνα με τον κ. Βαϊλάκη, η μελέτη, αρχιτεκτονική και στατική για το παλιό «Ψυγείο», περιλάμβανε τότε εσωτερική και εξωτερική αναμόρφωση και προσθήκη πτέρυγας στον χώρο που σήμερα χρησιμοποιείται ως πάρκινγκ από την πλευρά της ταβέρνας του ιστιοπλοϊκού, ώστε να στεγάζονταν καταστήματα και ένα μικρό εμπορικό κέντρο.
Είχε προταθεί εξωτερικός ανελκυστήρας για είσοδο και την εγκατάσταση του ΕΛΚΕΘΕ στο ισόγειο, ενώ στους ορόφους θα ήταν γραφεία, θα κατεδαφιζόταν ένας όροφος, ενώ προβλεπόταν και η διάνοιξη παραθύρων σε τοίχο πάχους 50 μέτρων.
«Η πρώτη επαφή με το Λιμενικό Ταμείο Ηρακλείου έγινε το 1989, όπου και εκπονήθηκε η μελέτη», λέει ο κ. Βαϊλάκης και συνεχίζει για το ιστορικό: «Το 2008, το Πάσχα δεχτήκαμε κρούση από κατασκευαστές της Αθήνας και του Ηρακλείου».
Θα ήμασταν εμείς με την εταιρεία ΑΒΑΞ και τη ΛΑΜΔΑ κόντρα στον Άκτορα και ανεξάρτητη η Δομική για μελέτη κατασκευή που προωθούσε ο ΟΛΗ ως μάστερ πλαν για το λιμάνι επί υπουργίας Κεφαλογιάννη.
Ο Δήμος Ηρακλείου έφερε αντιρρήσεις σχετικά με τη ζώνη λιμένος και τα όρια κυρίως κάτω από το Μέγαρο Φυτάκη. Ήταν έτοιμη η εταιρεία να υπογράψει και είχαν βάλει μέχρι εγγυητικές επιστολές. Μόλις έμαθαν για αντιρρήσεις και πιθανή προσφυγή έκαναν πίσω. Μετά έψαχναν λεφτά από χρηματοδότηση από ευρωπαϊκά ή εθνικά κονδύλια, δεν βρήκαν.
Έψαχναν για χρηματοδότηση, αλλά δεν έβρισκαν και έτσι έμεινε…», πρόσθεσε ο κ. Βαϊλάκης, μιλώντας στην «Π» και το patris.gr.