Τη δέσμευση ότι ως το τέλος Σεπτεμβρίου θα είναι έτοιμη η αναθεωρημένη μελέτη για τον κόμβο Αγίας Πελαγίας, με την ταυτόχρονη δέσμευση για χρηματοδότηση του έργου, έδωσε ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής.
Ο υπουργός απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή ΜέΡΑ 25 Ηρακλείου Γιώργου Λογιάδη, δεσμεύθηκε παράλληλα, μετά την κατάσταση έκτακτης ανάγκης που βρέθηκε προ ημερών η Αγία Πελαγία λόγω πυρκαγιάς, ότι ο δρόμος θα ανοίγει στην περίπτωση που προκύπτει ανάγκη για αντιμετώπιση έκτακτων φυσικών καταστροφών.
Ο υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, ξεκαθάρισε επίσης ότι ο κόμβος θα δοθεί σε κυκλοφορία για τους πολίτες αυστηρά μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων εργασιών.
Σημειώνοντας την εξαίρεση του κανόνα: «Κατόπιν συνεννόησης της Γενικής Γραμματείας Υποδομών με την Πολιτική Προστασία, προκειμένου να εξασφαλιστεί η οδική ασφάλεια και επειδή στην υπόψη περιοχή παρατηρούνται υψηλές ταχύτητες από τα διερχόμενα οχήματα, αποφασίστηκε ο κόμβος της Αγίας Πελαγίας να ανοίγει μόνο για την αντιμετώπιση φυσικών καταστροφών.
Κατά συνέπεια η απόδοση του σε κυκλοφορία θα γίνει μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων εργασιών».
Ο χρόνος παράδοσης του έργου παραμένει η 2 Δεκεμβρίου 2020.
Οι έκτακτες μελέτες που απαιτούνται στις λωρίδες επιβράδυνσης και επιτάχυνσης για την αντιμετώπιση φαινομένων διάβρωσης, καταπτώσεων κ.α. θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τέλος του μήνα. Τότε θα γνωστοποιηθεί και το κόστος των επιπλέον εργασιών, το οποίο θα καλυφθεί με συμπληρωματική σύμβαση.
Για την ανάγκη συμπληρωματικών μελετών και εργασιών το Υπουργείο ενημερώθηκε στις 15 Ιουλίου.
«Στις 15-07-2020 γνωστοποιήθηκε στις Υπηρεσίες του Υπουργείου η ανάγκη συμπληρωματικών μελετών και εργασιών που απαιτούνται στην περιοχή του κόμβου Αγίας Πελαγίας στο πλαίσιο του έργου του θέματος» αναφέρεται μεταξύ άλλων στην απάντηση του υπουργού όπου και τονίζεται μεταξύ άλλων:
«Κατόπιν τούτου και με αφορμή την ολοκλήρωση των εργασιών των κλάδων του κόμβου της Αγίας Πελαγίας, ο ανάδοχος προχώρησε σε αποτύπωση του φυσικού εδάφους, πέραν των κατασκευασμένων κλάδων, για την ολοκλήρωση των εργασιών στις λωρίδες επιβράδυνσης και επιτάχυνσής τους στο ρεύμα προς Ρέθυμνο.
Οι μελέτες που πρέπει να εκπονηθούν είναι αναγκαίες, λόγω απρόβλεπτων περιστάσεων και αποτελούν απαραίτητη προϋπόθεση για την έντεχνη ολοκλήρωση του έργου, αφού οι λωρίδες επιβράδυνσης και επιτάχυνσης είναι αναπόσπαστο τμήμα των κλάδων και απαραίτητες για την ασφαλή λειτουργία του εν λόγω κόμβου».
Ο υπουργός τόνισε πως η Γενική Γραμματεία Υποδομών έχει ξεκινήσει τη διαδικασία ανάθεσης σε εξειδικευμένο τεχνικό σύμβουλο, προκειμένου να γίνει γεωτεχνική και στατική μελέτη τοίχων αντιστήριξης για την αποκατάσταση πρανών επιχώματος εισόδου – εξόδου και κατολίσθησης υφιστάμενου ορύγματος του ΒΟΑΚ στον κόμβο της Αγίας Πελαγίας.
Σύμφωνα με τον Κώστα Καραμανλή παράλληλα «η γεωτεχνική και η στατική μελέτη τοίχων αντιστήριξης για την αποκατάσταση πρανών επιχώματος και της κατολίσθησης υφιστάμενου ορύγματος του ΒΟΑΚ στον κόμβο Αγίας Πελαγίας που θα ολοκληρωθούν έως τα τέλη του Σεπτεμβρίου, θα προσδιορίσουν το κόστος κατασκευής των παραπάνω εργασιών, οι οποίες θα συμπεριληφθούν σε συμπληρωματική σύμβαση».
Στο μεταξύ, λύσεις φαίνεται να δίνονται συνολικά για τα προβλήματα που έχουν ανακύψει στους κόμβους Αγίας Πελαγίας, Αχλάδας και Λυγαριάς, όπως προκύπτει από απάντηση του υφυπουργού Γιάννη Κεφαλογιάννη σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή του Κινήματος Αλλαγής Βασίλη Κεγκέρογλου.
Ο υφυπουργός, απαντώντας στον βουλευτή ανακοίνωσε ότι:
«-Για τον κόμβο Αγίας Πελαγίας, ο γενικός γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών υπέγραψε απόφαση για την λωρίδα επιβράδυνσης προς την Αγία Πελαγία, η οποία θα υλοποιηθεί σύντομα ενώ για την λωρίδα επιτάχυνσης από Αγία Πελαγία προς Ρέθυμνο αναζητείται τεχνικός σύμβουλος από το Υπουργείο που θα προχωρήσει τις γεωτεχνικές και τις μελέτες αντιστήριξης που απαιτούνται, ώστε να ολοκληρωθεί και αυτή σύντομα.
-Οι υπηρεσίες θα μελετήσουν την βελτίωση της ασφάλειας στην Αχλάδα στη συνολική μελέτη για την περιοχή
-Για την σύνδεση της Λυγαριάς ανέφερε πως μετά την ερώτηση και έγγραφο της Δημοτικής Αρχής για την δημιουργία κόμβου, ο οποίος δεν περιλαμβάνεται στην αρχική μελέτη, θα γίνουν οι αναγκαίες παρεμβάσεις για την κυκλοφοριακή ασφάλεια, χωρίς να διευκρινίσει αν θα γίνει ολοκληρωμένος κόμβος ή αν θα παραμείνει «ημικόμβος».