Σε ουσιαστικό «πάγωμα» της έκδοσης νέων αδειών ταξί και οχημάτων ειδικής μίσθωσης στις μεγάλες τουριστικές περιοχές της Κρήτης οδηγεί η νέα απόφαση της Περιφέρειας, με την οποία καθορίζεται ο μέγιστος αριθμός αδειών ΕΔΧ ανά έδρα, βάσει πληθυσμιακών και τουριστικών δεδομένων .
Η εφαρμογή του μαθηματικού τύπου του νόμου 4070/2012 – που λαμβάνει υπόψη τον μόνιμο πληθυσμό (Απογραφή 2021), τις διανυκτερεύσεις της τριετίας 2022–2024 και συντελεστή 1,5 – οδηγεί σε ένα σαφές συμπέρασμα: στις περισσότερες μεγάλες έδρες ο υφιστάμενος αριθμός αδειών υπερβαίνει το ανώτατο όριο που προκύπτει από τον νόμο.
Η εικόνα στις μεγάλες τουριστικές έδρες
Στην ενιαία έδρα Ηρακλείου–Μαλεβιζίου λειτουργούν σήμερα 472 άδειες ΕΔΧ, ενώ ο μέγιστος αριθμός που προκύπτει από τον νόμο είναι 309. Η διαφορά είναι εντυπωσιακή και δεν αφήνει περιθώριο για νέες χορηγήσεις .
Αντίστοιχη είναι η εικόνα:
Στον Δήμο Χανίων: 224 υφιστάμενες άδειες, έναντι 179 που προβλέπει ο νόμος.
Στον Δήμο Ρεθύμνης: 78 υφιστάμενες, με ανώτατο όριο 75.
Στη Χερσόνησο: 98 υφιστάμενες, με όριο 81.
Στον Άγιο Νικόλαο: 73 υφιστάμενες, με όριο 52.
Στη Σητεία: 38 υφιστάμενες, με όριο 31.
Σε όλες τις παραπάνω περιπτώσεις δεν χορηγείται καμία νέα άδεια, καθώς ο σημερινός στόλος καλύπτει ή υπερβαίνει το «ταβάνι» που τίθεται θεσμικά
Εξαιρέσεις η Ιεράπετρα και Βιάννος
Συνολικά σε όλη την Κρήτη εγκρίνονται μόλις οκτώ νέες άδειες.
Η βασική ενίσχυση αφορά την Ιεράπετρα, όπου ο υφιστάμενος αριθμός (39 άδειες) είναι χαμηλότερος από το ανώτατο όριο που προκύπτει (46). Έτσι εγκρίνονται επτά νέες άδειες: τρεις ΤΑΞΙ και τέσσερις ΕΙΔΜΙΣΘ, εκ των οποίων δύο για ΑΜΕΑ
Μία ακόμη νέα άδεια ΕΙΔΜΙΣΘ χορηγείται στη Βιάννο, όπου επίσης προέκυψε θετική διαφορά μεταξύ υφιστάμενου και μέγιστου αριθμού.
Πέραν αυτών, καμία άλλη νέα άδεια δεν προβλέπεται σε επίπεδο Περιφέρειας.
Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στις μετατροπές υφιστάμενων αδειών προς κατηγορία ΕΙΔΜΙΣΘ και ειδικά ΑΜΕΑ, σε δήμους όπως Φαιστός, Γόρτυνα, Χερσόνησος, Μινώα Πεδιάδα, Μυλοπόταμος, Άγιος Νικόλαος και Σητεία
Η επιλογή αυτή δείχνει κατεύθυνση ενίσχυσης της προσβασιμότητας και της εξυπηρέτησης ειδικών κατηγοριών επιβατών, χωρίς όμως αύξηση του συνολικού στόλου στις κορεσμένες περιοχές.
Η ισχύς της απόφασης αρχίζει με τη δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.