Η κατασκευή φράγματος στον Γιόφυρο και μία υποστηρικτική μονάδα αφαλάτωσης στον Αλμυρό, είναι τα νέα στοιχεία που βάζει στην εξίσωση της αντιμετώπισης του προβλήματος της λειψυδρίας του Ηρακλείου, ως λύση για την υδροδότηση του Ηρακλείου, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, απαντώντας σε ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου του ΚΚΕ, Μανόλη Συντυχάκη. Τα παραπάνω έργα έχουν εκτιμώμενο κόστος 65 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων και των αγωγών των δικτύων και του διυλιστηρίου, στο πλαίσιο ενός συνολικού και επικαιροποιημένου σχεδιασμού, που -όπως είπε ο υφυπουργός- λαμβάνει υπόψη τα δεδομένα της κλιματικής κρίσης.
Στον απόηχο της επίσκεψης του πρωθυπουργού Κ. Μητσοτάκη, που ανακοίνωσε ότι δίνει πρωταγωνιστικό ρόλο στην Ανώνυμη Εταιρεία του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης για τη διαχείριση του κρίσιμου ζητήματος του νερού, ο κ. Ταχιάος -από το βήμα της Βουλής- ανακοίνωσε ότι υπό μελέτη βρίσκεται η ενίσχυση συστήματος «Αποσελέμη» από το πεδίο Γεωτρήσεων Μαλίων, με αντικατάσταση του αγωγού από την περιοχή των Μαλίων και η όδευσή του μέσω του ΒΟΑΚ προς τον ταμιευτήρα «Αποσελέμη», με ικανότητα ωριαίας παροχής περίπου 350 κ.μ., σε συνεργασία με ΔΕΥΑ Ηρακλείου. Επίσης, ανακοίνωσε την ενίσχυση του ταμιευτήρα φράγματος «Αποσελέμη» από τις καρστικές πηγές του Αλμυρού του Δήμου Μαλεβιζίου και του Αλμυρού Αγίου Νικολάου, με μέση ετήσια παροχή περί των 250 εκατ. κ.μ., καθώς και την άντληση από τις πηγές Αλμυρού και αποθήκευση σε ταμιευτήρα κατά τη χρονική περίοδο του γλυκού νερού.
Το κυβερνητικό σχέδιο για τη λειψυδρία Απαντώντας σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Ηρακλείου του ΚΚΕ, Μανόλη Συντυχάκη, ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος έκανε λόγο για ξεκάθαρη πολιτική βούληση της Κυβέρνησης, προκειμένου να διατεθούν όλοι οι αναγκαίοι πόροι, ώστε να δοθεί λύση στο ζήτημα και ανέφερε ότι βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη συντονισμένος σχεδιασμός με την τοπική και περιφερειακή αυτοδιοίκηση.
Ο υφυπουργός τόνισε ότι το ζήτημα του νερού στην Κρήτη αποτελεί προτεραιότητα, σημειώνοντας πως η Πολιτεία γνωρίζει πλήρως τις πιέσεις που αντιμετωπίζει το Ηράκλειο. Υπενθύμισε, μάλιστα, ότι στις αρχές της εβδομάδας πραγματοποιήθηκε ευρεία σύσκεψη στο Ηράκλειο, με πρωτοβουλία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, με αποκλειστικό αντικείμενο το νερό, παρουσία του περιφερειάρχη, των δημάρχων και όλων των εμπλεκόμενων φορέων.
Όπως δήλωσε: «Κρούετε ανοικτές θύρες.
Κανένας δεν έκρυψε ότι υπάρχει πρόβλημα. Αντιθέτως, θέλουμε να δώσουμε λύσεις», επισημαίνοντας ότι οι παρεμβάσεις που θα προκριθούν πρέπει να είναι τεχνικά ώριμες, οικονομικά βιώσιμες και κοινωνικά αποδεκτές. Κεντρικό ρόλο στον σχεδιασμό αυτό, σύμφωνα με τον υφυπουργό, έχει ο Οργανισμός Ανάπτυξης Κρήτης (ΟΑΚ), ο οποίος δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία του Κωνσταντίνου Μητσοτάκη και αναλαμβάνει την εκπόνηση των αναγκαίων μελετών και τη διαμόρφωση στρατηγικού σχεδίου για την ύδρευση του Ηρακλείου και τη συνολική διαχείριση των υδάτινων πόρων στην Κρήτη.
Όπως σημείωσε, η θεσμική αυτή δομή επιτρέπει τον συντονισμό της κεντρικής Κυβέρνησης και των τοπικών Αρχών, ώστε οι λύσεις να προχωρούν με συναίνεση και αποτελεσματικότητα.
Ο υφυπουργός απαρίθμησε παράλληλα τα έργα που ήδη υλοποιούνται ή ωριμάζουν, για το σύστημα «Αποσελέμη» και την ενίσχυση της υδροδότησης της περιοχής. Μεταξύ αυτών, περιλαμβάνονται τα υπό εκτέλεση έργα «Επέκταση του υδραγωγείου προς τις δεξαμενές Δ1 και Δ3 Ηρακλείου», προϋπολογισμού 4,65 εκατ. ευρώ και «Μονάδα υδροηλεκτρικού σταθμού στην είσοδο της ΕΕΝ Αποσελέμη», προϋπολογισμού 1,18 εκατ. ευρώ και το υπό δημοπράτηση έργο «Κατασκευή των αγωγών προσαγωγής στις τουριστικές περιοχές Σίσι, Μίλατος, Ελούντα, Νεάπολη και στους οικισμούς Βραχάσι, Νικηθιανά, Λίμνες, Χουμεριάκος, Μέσα και Έξω Λακώνια, Κριτσά του Λασιθίου από το φράγμα Αποσελέμη», προϋπολογισμού 14,8 εκατ. ευρώ.
, υπό μελέτη βρίσκεται η ενίσχυση συστήματος «Αποσελέμη» από το πεδίο Γεωτρήσεων Μαλίων, με αντικατάσταση του αγωγού από την περιοχή των Μαλίων και η όδευση του μέσω του ΒΟΑΚ προς τον ταμιευτήρα «Αποσελέμη», με ικανότητα ωριαίας παροχής περίπου 350 κ.μ., σε συνεργασία με ΔΕΥΑ Ηρακλείου, η ενίσχυση του ταμιευτήρα φράγματος «Αποσελέμη» από τις καρστικές πηγές του Αλμυρού του Δήμου Μαλεβιζίου και του Αλμυρού Αγίου Νικολάου, με μέση ετήσια παροχή περί των 250 εκατ. κ.μ., καθώς και η άντληση από τις πηγές Αλμυρού και αποθήκευση σε ταμιευτήρα κατά τη χρονική περίοδο του γλυκού νερού. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στις νέες εναλλακτικές λύσεις που εξετάζονται, όπως η κατασκευή φράγματος στον Γιόφυρο και μία υποστηρικτική μονάδα αφαλάτωσης στον Αλμυρό, ως λύση για την υδροδότηση του Ηρακλείου και άλλων περιοχών στη βόρεια ακτογραμμή, εκτιμώμενου κόστους 65 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων και των αγωγών των δικτύων και του διυλιστηρίου, στο πλαίσιο ενός συνολικού και επικαιροποιημένου σχεδιασμού, που λαμβάνει υπόψη τα δεδομένα της κλιματικής κρίσης.
Ο Νίκος Ταχιάος υπογράμμισε ότι τα υδρολογικά ζητήματα δεν μπορούν να αντιμετωπίζονται με παρωχημένες προσεγγίσεις, καθώς οι συνθήκες μεταβάλλονται διαρκώς.
«Οι λύσεις πρέπει να είναι καλά σχεδιασμένες, να έχουν χρονικό ορίζοντα και να μην δημιουργήσουν δυσχέρειες στους πολίτες στο άμεσο μέλλον», ανέφερε ο υφυπουργός, τονίζοντας ότι οι συζητήσεις για τα θέματα αυτά έχουν ξεκινήσει πολλά χρόνια πριν εκδηλωθεί η κλιματική κρίση, η οποία επιδείνωσε δραματικά την κατάσταση. Μ. Συντυχάκης: «Είναι βαριές οι πολιτικές ευθύνες για την έλλειψη των αναγκαίων έργων, γιατί θεωρούνται “κόστος”, παρότι αφορούν την υγεία και την ασφάλεια του λαού».
Από την πλευρά του, ο βουλευτής Ηρακλείου του ΚΚΕ, Μ. Συντυχάκης, τόνισε ότι «είναι ορατός ο κίνδυνος να μην υπάρχει, την ερχόμενη θερινή περίοδο, επαρκής ποσότητα υδρεύσιμου νερού και κατήγγειλε την έλλειψη των αναγκαίων έργων, με ευθύνη διαχρονικά Κυβερνήσεων-Περιφερειακής Αρχής-Δημοτικών Αρχών και Ε.Ε., γιατί τα θεωρεί ως “κόστος”, παρότι αφορούν την υγεία και την ασφάλεια του λαού.
Η υδροδότηση του Ηρακλείου -επισήμανε- εξαρτάται από γεωτρήσεις, όπως οι γεωτρήσεις Τυλίσου-Κέρης, για τις οποίες όμως υπάρχουν επιφυλάξεις για την ποιότητα του νερού που παρέχουν, καθώς και από τα επιφανειακά ύδατα του φράγματος του Αποσελέμη, που υδροδοτεί τις περιοχές Ηρακλείου, Χερσονήσου και Αγίου Νικολάου, φράγμα το οποίο εξαρχής ήταν προφανές ότι δεν θα επαρκούσε για την κάλυψη υδροδότησης 3 Δήμων, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες. Επιπλέον, η διευθέτηση-οριοθέτηση του Γιόφυρου είναι για δεκαετίες σε επίπεδο μελέτης, ενώ δεν έχουν υλοποιηθεί ούτε και τα αναγκαία φράγματα, για την αντιπλημμυρική προστασία του Ξηροπόταμου, το φράγμα στον Γιόφυρο κ.λπ.».
Την ίδια ώρα, κατήγγειλε «στο πλαίσιο αυτής της πολιτικής κόστους-οφέλους και εμπορευματοποίησης του νερού, διαχρονικά οι Δημοτικές Αρχές Ηρακλείου εφαρμόζουν αντιλαϊκή πολιτική στην τιμολόγηση του νερού, σταδιακά παραδίδουν σε εργολάβους υπηρεσίες της ΔΕΥΑΗ, η οποία υποστελεχώνεται και λειτουργεί με κάτω του 50% του αναγκαίου προσωπικού».
Από την πλευρά της Κυβέρνησης, ο υφυπουργός Υποδομών-Μεταφορών, Ν. Ταχιάος, απαρίθμησε τα υπό εκτέλεση έργα, χωρίς όμως να δώσει συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, ισχυριζόμενος ότι η Κυβέρνηση καταβάλλει «μεγάλη προσπάθεια για να διασφαλιστούν πόροι και έργα για την ύδρευση της Κρήτης». Για να αποσείσει τις ευθύνες της Κυβέρνησης, πάντως, επικαλέστηκε την κλιματική κρίση, που «μας φέρνει μπροστά σε νέα δεδομένα» και χρειάζονται νέες μελέτες κάθε φορά.
Η κατάσταση παραμένει στάσιμη και βαλτωμένη, επισήμανε στη δευτερολογία του ο Μ. Συντυχάκης, τονίζοντας ότι «ο κόσμος στρέφεται στο εμφιαλωμένο νερό, πληρώνοντας αδρά από την τσέπη του. Γεωτρήσεις έχουν εξαγγελθεί εδώ και 2,5 χρόνια χωρίς να γίνονται, τα κόστη ανέρχονται σε 200 χιλιάδες ευρώ, ποσό μηδαμινό, σε σχέση με τον ετήσιο προϋπολογισμό των 100 εκατομμυρίων ευρώ της ΔΕΥΑΗ», ανέφερε.
Επισήμανε ακόμα την έλλειψη σχεδιασμού και πολιτικής βούλησης εκ μέρους της Κυβέρνησης να λύσει το πρόβλημα, αναφέροντας ότι «μόνο μέσα σε ένα 20ήμερο κατέληξαν στη θάλασσα ανεκμετάλλευτα πάνω από 30 εκατομμύρια κυβικά νερού άριστης ποιότητας από τον ποταμό Αλμυρό, η αξιοποίηση του οποίου, παρά τις επιστημονικές μελέτες, εκκρεμεί από τη δεκαετία του ‘60».
«Τεχνικές λύσεις υπάρχουν, πολιτική βούληση δεν υπάρχει», επισήμανε, καταγγέλλοντας επίσης την πολιτική εμπορευματοποίησης του νερού που προωθείται από την Ε.Ε., με τη σύμφωνη γνώμη των ελληνικών Κυβερνήσεων.