«Φουρνέλο» ανάβουν τα σχέδια του ΕΣΔΑΚ για την εγκατάσταση «Μονάδας Αεριοποίησης» στον Μαύρο Σπήλιο, δίπλα στη Λαχαναγορά και σε μικρές αποστάσεις από πυκνοκατοικημένες περιοχές και τουριστικές υποδομές, αφού, σύμφωνα με την Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου, πρόκειται για την ακριβότερη από όλες τις μεθόδους καύσης απορριμμάτων και έχει το υψηλότερο τεχνικό ρίσκο.
Όπως είναι γνωστό, όλος ο σχεδιασμός δρομολογείται μέσω της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) του Ειδικού Πολεοδομικού Σχεδίου, που μάλιστα καυτηριάστηκε πολιτικά το γεγονός ότι επιχειρήθηκε να εξασφαλιστεί η έγκριση της Επιτροπής Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Κρήτης, πριν το θέμα να έρθει στο Δημοτικό Συμβούλιο Ηρακλείου, το οποίο όφειλε ο δήμαρχος και πρόεδρος του ΕΣΔΑΚ, Αλ. Καλοκαιρινός, να ενημερώσει και ειδικά το Τοπικό Συμβούλιο της Δημοτικής Ενότητας Νέας Αλικαρνασσού, εκπρόσωποι του οποίου αντέδρασαν έντονα.
Μάλιστα, ζήτησαν και έγινε δεκτό το αίτημά τους να αναβάλει τη συζήτηση του θέματος η Επιτροπή Περιβάλλοντος, προκειμένου να τεθεί σε πρώτο επίπεδο στο Δημοτικό Συμβούλιο. Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Ηρακλείου -όπως έχει γράψει η «Π»- προανήγγειλε ότι το θέμα θα έρθει στην επόμενη συνεδρίαση του Σώματος με όχι θετική εισήγηση.
Και ενώ είναι σε εξέλιξη τα κρίσιμα στάδια των αναγκαίων θεσμικών εγκρίσεων για την εξέλιξη της επίμαχης υπόθεσης, η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου επανέρχεται, υπογραμμίζοντας δηκτικά ότι «κανένας εφησυχασμός δεν δικαιολογείται για το σχέδιο του ΕΣΔΑΚ, σε σχέση με τη μετατροπή της Μονάδας Προ-επεξεργασίας Απορριμμάτων σε Μονάδα Επεξεργασίας και Αξιοποίησης Απορριμμάτων σε εγκατάσταση 15 στρεμμάτων, με την οποία έρχεται Μονάδας Αεριοποίησης, που είναι δεν είναι τίποτα άλλο, από την ακριβότερη από όλες τις μεθόδους καύσης απορριμμάτων και έχει το υψηλότερο τεχνικό ρίσκο».
Οι πρόσφατες καθησυχαστικές διαβεβαιώσεις του προέδρου της Επιτροπής Περιβάλλοντος και η απόρριψη από το Δημοτικό Συμβούλιο της μελέτης (ΣΜΠΕ) για εργοστάσια καύσης απορριμμάτων, που έφερε πέρυσι η Κυβέρνηση, δεν είναι αρκετοί λόγοι για να μας πείσουν ότι με το πολεοδομικό σχέδιο για τον λόφο του Μαύρου Σπήλιου, που ετοίμασε σε ανύποπτο χρόνο ο ΕΣΔΑΚ, δεν ετοιμάζεται σιωπηρά η εγκατάσταση εργοστασίου καύσης στη Νέα Αλικαρνασσό, δίπλα στη Λαχαναγορά. Ένα εργοστάσιο, στο οποίο θα επεξεργάζονται όλα τα αστικά απόβλητα της κεντρικής και ανατολικής Κρήτης και των κοντινών νήσων του Νοτίου Αιγαίου!
Και αυτό γίνεται εύκολα αντιληπτό σε όποιον διαβάσει το πολεοδομικό σχέδιο, στο οποίο αναφέρεται πολύ καθαρά και σε πολλά σημεία ότι στόχος είναι η «ενεργειακή αξιοποίηση», στη σελίδα 76 αναφέρει τη «μετατροπή της Μονάδας Προ-επεξεργασίας Απορριμμάτων σε Μονάδα Επεξεργασίας και Αξιοποίησης Απορριμμάτων» σε εγκατάσταση 15 στρεμμάτων (!) και, το επιστέγασμα, στη σελίδα 77 αναφέρεται σαφέστατα η κατασκευή μόνιμης και μεγάλης κλίμακας «Μονάδας Αεριοποίησης» σε κτήριο επιφάνειας 6 στρεμμάτων (!).
Η «Αεριοποίηση», που αναφέρει το σχέδιο, είναι «η ακριβότερη από όλες τις μεθόδους καύσης απορριμμάτων και έχει το υψηλότερο τεχνικό ρίσκο. Το κύριο προϊόν της είναι το σύνθετο αέριο (syngas), το οποίο είναι εξαιρετικά εύφλεκτο και τοξικό, με κίνδυνο διαρροής ή έκρηξης.
Η μέθοδος έχει επίσης επικίνδυνες εκπομπές οξειδίων του αζώτου, μονοξείδιου του άνθρακα, μικροσωματιδίων με βαρέα μέταλλα, υδροχλωρίου, διοξειδίου του θείου και καρκινογόνων διοξινών και φουρανίων. Για τον περιορισμό αυτών των εκπομπών, απαιτούνται σύνθετα μέτρα, όπως πολλαπλά ειδικά και πανάκριβα φίλτρα και πολύπλοκη μετεπεξεργασία των καυσαερίων, ενώ η εγκατάσταση πρέπει να λειτουργεί σε κλειστό κτήριο με αρνητική πίεση.
Σε μια χώρα που συμβαίνουν πολύ συχνά τραγικά ατυχήματα λόγω μη τήρησης των μέτρων ασφαλείας και περιβαλλοντικής προστασίας, σε μια χώρα όπου τα φίλτρα στα θερμικά εργοστάσια ηλεκτρικής ενέργειας δεν αλλάζονται ποτέ, που δεν μπαίνουν φίλτρα ούτε στα πλοία που αράζουν όλη μέρα στα λιμάνια με αναμμένες τις μηχανές, θεωρούμε ότι είναι απίθανο να τηρηθούν τόσο σύνθετα και δαπανηρά μέτρα και μάλιστα από ιδιώτες εργολάβους, που επιδιώκουν τη μεγιστοποίηση του κέρδους.
Όσον αφορά στο πολεοδομικό σχέδιο, δεν πρέπει να μας διαφεύγει ότι το πολυετές παράχωμα του λόφου του Μαύρου Σπήλιου με σκουπίδια και μπάζα, η γειτνίαση με τη Λαχαναγορά, οι μικρές αποστάσεις από τις πυκνοκατοικημένες περιοχές και τις τουριστικές υποδομές και τα δύο απότομα ρέματα, που καταλήγουν κατευθείαν στον υγρότοπο και την παραλία του Καρτερού, τον καθιστούν την πλέον ακατάλληλη θέση για ακραία οχλούσες δραστηριότητες, όπως η επεξεργασία απορριμμάτων που, άλλωστε, δεν προβλέπονται ούτε από το ΓΠΣ Ηρακλείου. Τα ζητήματα αυτά είχε θίξει με καταγγελία η Οικολογική Παρέμβαση Ηρακλείου από το 2019, χωρίς να πάρει ποτέ απάντηση από την Περιφέρεια, τον ΕΣΔΑΚ ή τον Δήμο».