Αλλάζουν τα δεδομένα για τις παραδοσιακές άμαξες στο Ενετικό Λιμάνι και την Παλιά Πόλη των Χανίων, καθώς η Δημοτική Επιτροπή προχώρησε στην ανάκληση δέκα αδειών κυκλοφορίας ζωήλατων οχημάτων.
Μετά και τη χθεσινή απόφαση, από τις συνολικά 16 άδειες που υπήρχαν, ενεργές παραμένουν μόλις έξι.
Το θέμα συζητήθηκε αναλυτικά στη συνεδρίαση της Δημοτικής Επιτροπής, όπου δόθηκαν διευκρινίσεις τόσο για τους λόγους που οδήγησαν στις ανακλήσεις όσο και για το τι προβλέπεται πλέον για όσους θελήσουν να δραστηριοποιηθούν εκ νέου με άμαξες.
Όπως ανέφερε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Γιάννης Νικηφοράκης, οι κάτοχοι των αδειών είχαν ενημερωθεί για τις αλλαγές που επέφερε το νέο νομοθετικό πλαίσιο και την ανάγκη ανανέωσής τους.
Από τους συνολικά 16 κατόχους, ωστόσο, μόλις έξι προχώρησαν στην προβλεπόμενη διαδικασία.
Στις εννέα από τις δέκα περιπτώσεις που εξετάστηκαν, οι κάτοχοι δεν προσκόμισαν τα απαιτούμενα δικαιολογητικά για την ανανέωση των αδειών τους, παρά τις σχετικές ειδοποιήσεις.
Η δέκατη περίπτωση είναι διαφορετική και αφορά την υπέρβαση του προβλεπόμενου ηλικιακού ορίου των 70 ετών για τον ηνίοχο.
«Μάλλον έχουν εγκαταλείψει το επάγγελμα. Εμείς είμαστε υποχρεωμένοι να ανακαλέσουμε και όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να βγάλει άδεια με το νέο έτος», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Νικηφοράκης, επισημαίνοντας παράλληλα ότι, με το νέο καθεστώς, οι σχετικές άδειες πρέπει πλέον να ανανεώνονται ανά τριετία.
Αυτό σημαίνει ότι η ανάκληση δεν κλείνει οριστικά την πόρτα σε όσους από τους σημερινούς κατόχους επιθυμήσουν να επιστρέψουν στη δραστηριότητα, καθώς θα μπορούν να ακολουθήσουν τη διαδικασία έκδοσης νέας άδειας.
Τι άλλαξε με το νέο πλαίσιο
Η εξέλιξη συνδέεται άμεσα με την αλλαγή του θεσμικού πλαισίου για την κυκλοφορία των ζωήλατων οχημάτων.
Με τη νέα νομοθεσία καθορίστηκαν συγκεκριμένες προϋποθέσεις τόσο για τους ηνιόχους όσο και για τα ζώα, τα οχήματα και τους χώρους σταυλισμού.
Μεταξύ των δικαιολογητικών που απαιτούνται περιλαμβάνονται ιατρική βεβαίωση για την ικανότητα του ηνιόχου, στοιχεία για τον χώρο στον οποίο σταυλίζονται τα ζώα, καθώς και τα προβλεπόμενα έγγραφα για τα ίδια τα ιπποειδή και τα ζωήλατα οχήματα.
Παράλληλα έχουν τεθεί συγκεκριμένα ηλικιακά όρια. Τα άλογα που χρησιμοποιούνται στις άμαξες πρέπει να είναι ηλικίας από 4 έως 20 ετών, ενώ ο ηνίοχος δεν μπορεί να έχει υπερβεί το 70ό έτος της ηλικίας του.
Σε αντίθεση με το παλαιότερο καθεστώς, οι άδειες δεν παραμένουν πλέον σε ισχύ επ’ αόριστον, αλλά απαιτείται η ανανέωσή τους κάθε τρία χρόνια.
Στο τραπέζι και η ευζωία των αλόγων
Η συζήτηση στη Δημοτική Επιτροπή δεν περιορίστηκε, πάντως, στο τυπικό μέρος της ανάκλησης των δέκα αδειών.
Μέλη της επιτροπής έθεσαν ερωτήματα για τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούν οι άμαξες στην πράξη, με ιδιαίτερη έμφαση στα ωράρια αλλά και στις συνθήκες ευζωίας των ζώων.
Ένα από τα ζητήματα που τέθηκαν αφορούσε τη λειτουργία των αμαξών κατά τους θερινούς μήνες και ιδιαίτερα τις ημέρες κατά τις οποίες επικρατούν πολύ υψηλές θερμοκρασίες στα Χανιά.
Ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Χανίων, Μ. Κοτσιφάκης, ανέφερε ότι εφαρμόζεται η πρόβλεψη για διακοπή των μετακινήσεων όταν η θερμοκρασία ξεπερνά τους 34 βαθμούς Κελσίου.
Σύμφωνα με τον ίδιο, όταν ο υδράργυρος περάσει το συγκεκριμένο όριο, τα δρομολόγια σταματούν προκειμένου να προστατεύονται τα ζώα από την καταπόνηση.
Κατά τη συζήτηση, ωστόσο, εκφράστηκαν και διαφορετικές απόψεις σχετικά με το κατά πόσο οι προβλεπόμενοι κανόνες εφαρμόζονται πάντοτε στην πράξη.
Η Ζ. Γεωργούλα αμφισβήτησε την τήρηση των ωραρίων, εκφράζοντας την άποψη ότι υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες οι προβλέψεις δεν εφαρμόζονται.
Η συγκεκριμένη αναφορά άνοιξε ευρύτερα τη συζήτηση για τον έλεγχο της δραστηριότητας, πέρα από το καθαρά αδειοδοτικό σκέλος, καθώς πλέον τίθεται και το ζήτημα της εφαρμογής των κανόνων που αφορούν την προστασία των ζώων.