Πένθος στα Χανιά από τον θάνατο μάνας και κόρης στο διπλό θανατηφόρο δυστύχημα που σόκαρε το νησί.
Οι έρευνα της Αστυνομίας αναφορικά με τα αίτια της τραγωδίας προχθές στο ΒΟΑΚ δείχνουν ότι η νέα αιματοχυσία οφείλεται στο γεγονός ότι υπήρξε είσοδος στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ενός εκ των δύο εμπλεκόμενων οχημάτων.
Ο πρόεδρος του εθελοντικού συλλόγου προστασίας τροχαίων ατυχημάτων Γιάννης Λιονάκης ανέφερε ότι η ταχύτητα, η έλλειψη διαχωριστικού στηθαίου αλλά και η μη χρήση ζώνης ασφαλείας από το θύμα που καθόταν στο πίσω κάθισμα οδήγησαν στο χαμό δύο ανθρώπων.
Σύμφωνα με τον κ. Λιονάκη, στη συγκεκριμένη περίπτωση είχαν αναπτυχθεί μεγάλες ταχύτητες, ενώ η μοιραία σύγκρουση θα είχε αποφευχθεί εάν υπήρχε διαχωριστικό στηθαίο στον Βόρειο Οδικό Άξονα. «Επίσης το ένα θύμα του τροχαίου βρισκόταν στο πίσω κάθισμα χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας. Θα πρέπει όλοι να καταλάβουμε πως όπου και να καθόμαστε πρέπει να φοράμε ζώνη.
Ο οδηγός ενός αυτοκινήτου δεν πρέπει να ξεκινά αν δεν φορέσουν όλοι ζώνη», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ Λιονάκης.
Μιλώντας στο cretalive , τόνισε ότι , σε κάθε θάνατο σε τροχαίο αντιστοιχούν περίπου 2,6 σοβαροί τραυματισμοί και 8-9 ελαφρότεροι ενώ το “οικονομικό κόστος” για την Κρήτη, εκτιμήθηκε το 2018 στα 656 εκατομ. ευρώ και σύμφωνα με τα στοιχεία ήταν πολύ μεγαλύτερο το 2019!
Και μπορεί η καραντίνα να μείωσε δραματικά τα τροχαία το πρώτο πεντάμηνο του 2020, ωστόσο ο απολογισμός των δύο τελευταίων μηνών, με 11 νεκρούς σε όλο το νησί έρχεται να επιβεβαιώσει τα λεγόμενά του κ. Λιονάκη ότι “δεν έχει αλλάξει τίποτε”.