Εκτοξεύθηκαν στα ύψη οι παραβάσεις που κατέγραψε η Δημοτική Αστυνομία στη διάρκεια της φετινής τουριστικής σεζόν, αφού από την περίοδο της επανασύστασής της καταγράφηκε αθροιστικά ο μεγαλύτερος αριθμός σε πρόστιμα και κλήσεις που ξεπερνούν τις 17.000.
Η φετινή τουριστική χρονιά, που ήταν η πρώτη μετά τους περιορισμούς της πανδημίας, όπως αποδείχτηκε, κατέγραψε ιστορικό ρεκόρ, καθώς ήταν η πιο παραγωγική σε παραβατικότητα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αφού συνολικά χρεώθηκαν 13.600 κλήσεις που κατά βάση αφορούν στην παράνομη στάθμευση.
Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Δημοτικής Αστυνομίας Μαρίνο Παττακό, ο μέσος όρος των κλήσεων που χρέωσε η υπηρεσία ανά μήνα, κυρίως για παράνομη στάθμευση, υπολογίζονται στις 2.000, με εξαίρεση τον μήνα Ιούλιο που έπεσε ο μέσος όρος λόγω του καύσωνα που ανάγκασε πολύ κόσμο να αποφεύγει να κινηθεί στο κέντρο της πόλης.
Ο ίδιος σημειώνει ότι με βάση τα στοιχεία της υπηρεσίας, τη φετινή τουριστική σεζόν κόπηκαν επίσης 583 πρόστιμα καθαριότητας, εντοπίστηκαν 86 περιπτώσεις παρά-
νομου πλανόδιου εμπορίου, και χρεώθηκαν 217 πρόστιμα για παράνομη κατάληψη κοινόχρηστου χώρου με τραπεζοκαθίσματα. «Οι κλήσεις που κόβουμε θα ήταν διπλάσιες εάν η Δημοτική Αστυνομία είχε μεγαλύτερη δύναμη» εκτιμά ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Μαρίνος Παττακός, ο οποίος σημειώνει ότι δυστυχώς η υπηρεσία παρά το σημαντικό έργο που προσφέρει παραμένει ολιγάριθμη σε προσωπικό.
Παράλληλα σημειώνει ότι η συντριπτική πλειονότητα των κλήσεων κόβεται στο κέντρο της πόλης, σε όλη την έκταση του ιστορικού ιστού. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι παρά το γεγονός ότι έχει αλλάξει η φυσιογνωμία του κέντρου της πόλης μέσα από τις ευρύτατες πεζοδρομήσεις και τις αναπλάσεις που έχουν γίνει, ο αριθμός των κλήσεων δεν μειώνεται, αλλά εξελίσσεται στα γνώριμα υψηλά επίπεδα.
Ο αντιδήμαρχος κ. Παττακός αξιολογεί ότι δυστυχώς παραμένει στην κουλτούρα του Ηρακλειώτη η αντίληψη ότι θα πρέπει να σταθμεύει ακριβώς δίπλα από το σημείο που θέλει να προσεγγίσει. Σημειώνει μάλιστα ότι η Δημοτική Αρχή έχει δώσει εναλλακτικές λύσεις στους πολίτες που δεν τις αξιοποιούν στα μέγιστα, επιλέγοντας είτε τα μέσα μαζικής μεταφοράς, είτε τις γραμμές των χωρίς εισιτήριο διαδρομών, με τις οποίες μπορεί κάποιος να προσεγγίσει όποιο σημείο του κέντρου της πόλης επιθυμεί.