Το Πρόγραμμα Τεχνικών Έργων για το 2020 έφερε πιο κοντά τις παρατάξεις στη χθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηρακλείου, όπου καταγράφηκε μια καλή, αλλά και εξαιρετικά εύθραυστη διάθεση συνεργασίας από όλες τις πλευρές με εξαίρεση τη «Λαϊκή Συσπείρωση» που διατύπωσε αντίθετη πολιτική άποψη.
Μάλιστα, στο όνομα της σύνθεσης του συνόλου των προτάσεων που κατατέθηκαν αποφασίστηκε να μην ψηφιστεί το πρόγραμμα έργων χθες, να γίνει μια διαπαραταξιακή συνάντηση την ερχόμενη Δευτέρα και ακολούθως νέα σύγκληση δημοτικού συμβουλίου για να επικυρώσει το αποτέλεσμα.
Ωστόσο αυτή η καλή διάθεση συνεργασίας φάνηκε γρήγορα πόσο ευάλωτη είναι και πόσο εύκολα μπορεί να τιναχθεί στον αέρα, αφού ουσιαστικά για περισσότερο από μια ώρα το Σώμα μετατράπηκε σε έναν απίστευτο πύργο της Βαβέλ όπου οι σύμβουλοι αδυνατούσαν να συνεννοηθούν για το πότε θα γίνει διαπαραταξιακή συνάντηση ώστε να προχωρήσει η περίφημη σύνθεση των διαφορετικών προτάσεων για να ενταχθούν στο τελικό σχέδιο του προγράμματος έργων της επόμενης χρονιάς.
Έτσι, με την ίδια ευκολία που αρχικά συμφώνησαν ότι πρέπει να συνεργαστούν, με την ίδια ευκολία αδυνατούσαν να καταλήξουν στο πότε θα γίνει αυτό, αν δηλαδή θα γίνει την επόμενη Δευτέρα ή Τετάρτη, γεγονός που αναδύει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο ότι η ανάγκη του προσωπικού εντυπωσιασμού και της αρχηγικής επικράτησης είναι κυρίαρχη.
Ο επικεφαλής της Ηράκλειας Πρωτοβουλίας Μ.Βασιλάκης ήταν ο πρώτος ο οποίος άνοιξε τον δρόμο της συνεργασίας καθώς έθεσε ζήτημα συνεννόησης και κατάθεσης ενιαίας πρότασης για το πρόγραμμα τεχνικών έργων δίδοντας «πάσα» στον κ. Μανδαλάκη να συμφωνήσει.
Εξαρχής έθεσαν κόκκινες γραμμές οι εκπρόσωποι της «Λαϊκής Συσπείρωσης» ξεκαθαρίζοντας ότι το πρόγραμμα τεχνικών έργων δεν είναι αθροιστικό αλλά βαθιά πολιτικό που αντανακλά στην τσέπη του δημότη που θα πρέπει ξανά να πληρώσει για τα αυτονόητα…
Από την πλευρά του ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης Γ.Κουράκης απευθυνόμενος στην παράταξη του Β.Λαμπρινού τόνισε ότι «σκοπός μας δεν είναι να ανατρέψουμε το πρόγραμμα τεχνικών έργων που καταθέσατε, αλλά να το συμπληρώσουμε κατά 7%. Βάζουμε πολλές προκαταρκτικές μελέτες για το μέλλον, ειδικά στα κυκλοφοριακά. Κάναμε κάποιες τεχνικές αλλαγές στο πρόγραμμά σας. Θα είμαστε όλοι περήφανοι εάν κάτσουμε όλοι μαζί και συζητήσουμε και καταθέσουμε μια κοινή πρόταση».
Απαντώντας ο δήμαρχος Βασίλης Λαμπρινός, χαρακτήρισε ενδιαφέρουσα την πρόταση, ωστόσο σημείωσε την αντικειμενική ανάγκη που υπάρχει να ελεγχθεί η νομιμότητα των προτάσεων και τις αντικειμενικές δυσκολίες που υπάρχουν λόγω της πίεσης του χρόνου. Όπως είπε “ενδιαφέρουσα η πρότασή σας, αλλά την καταθέσατε χθες το πρωί και προχθές το βράδυ οι Ενεργοί Πολίτες. Η Υπηρεσία δεν μπορεί να απαντήσει άμεσα. Κατά την κρίση μου υπάρχει το περιθώριο να υιοθετηθούν πολλές από τις προτάσεις σας”.
Ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Δ.Βρύσαλης τόνισε ότι το «πρόγραμμα τεχνικών έργων είναι μια απέραντη «μυθοπλασία» με εντυπωσιακά νούμερα, πολύ μακριά τόσο από την πραγματικότητα όσο και από τις πραγματικές ανάγκες του λαού της πόλης μας. Ωστόσο σήμερα η δημοτική αρχή βρήκε τους συμμάχους που έψαχνε στα πρόσωπα των κ. Κουράκη και Λυγερού, για να πείσουν τον Ηρακλειώτη ότι από δω και στο εξής «η μοίρα» του θα είναι να χρυσοπληρώσει για να δει την πόλη του να ομορφαίνει και να γίνεται πιο λειτουργική. Δηλαδή να πληρώνει εκατομμύρια, για να πηγαίνουν στους μεγαλοεργολάβους και σε άλλους!».
Ο επικεφαλής των “Ενεργών Πολιτών” Ηλίας Λυγερός ζήτησε το συμβούλιο να ακολουθήσει “ τη λογική της υπέρβασης” και να συμπράξουν όλοι στο νέο πρόγραμμα έργων, καθώς είναι ένα βήμα που θα βοηθήσει το Ηράκλειο.
Ο Ευρ.Κουκιαδάκης χαρακτήρισε «κατάκτηση» το να μην αναλώνεται χρόνος σε διαφωνίες και τσακωμούς, ενώ ο Π. Ινιωτάκης σημείωσε πως “αν το Πρόγραμμα Τεχνικών Έργων είχε ετοιμαστεί ένα μήνα πριν θα ήταν ένα οραματικό σχέδιο”.
Να ψηφίσουμε το πρόγραμμα τεχνικών έργων με κάποιες διορθωτικές παρεμβάσεις που θα εγκρίνει η Υπηρεσία πρότεινε η Ευαγγελία Σχοιναράκη – Ηλιάκη, σημειώνοντας την ανάγκη να γίνει ένα δυναμικό επιχειρησιακό πρόγραμμα τετραετίας, που θα εξειδικεύεται σε έναν ετήσιο οδικό χάρτη”.