Σε πεδίο σημαντικής αντιπαράθεσης έχει εξελιχθεί η δημιουργία του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, με φόντο τις χθεσινές ανακοινώσεις από την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφορικά με την υπογραφή σύμβασης για το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος.
Με δεδομένο το γεγονός πως οι ανακοινώσεις ακολούθησαν το μεγάλο «φιάσκο» της παράκαμψης Ηράκλειου, η οποία δεν είναι σε καμία περίπτωση παράκαμψη, αλλά διατηρεί ακριβώς την ίδια χάραξη του ΒΟΑΚ από τα Λινοπεράματα έως και την Αλικαρνασσό, από τον ΣΥΡΙΖΑ θεωρούν ότι η Νέα Δημοκρατία εμπαίζει τους πολίτες και παρουσιάζει σαν «αναβαθμισμένο» έργο, έναν σχεδιασμό που είχε ήδη υλοποιηθεί και προχωρήσει από τον ΣΥΡΙΖΑ. Όπως τονίζουν μάλιστα, το έργο τώρα θα βρίσκονταν σε φάση κατασκευής και όχι σε φάση διαβούλευσης για μια μελέτη Περιβαλλοντικών επιπτώσεων.
Η οργή του ΣΥΡΙΖΑ για το θέμα είναι τεράστια, διότι όπως ισχυρίζονται, η κυβέρνηση Μητσοτάκη επένδυσε αποκλειστικά και μόνο στην επικοινωνία, για να αξιοποιήσει ακριβώς το ίδιο σχέδιο που χαρακτήριζε «μολυβιά» και να λάβει τα εύσημα.
Από το επιτελείο του Αλέξη Τσίπρα επίσης θεωρούν πως οι ανεπάρκειες της Νέας Δημοκρατίας, αλλά και η κόπια του σχεδίου Σπίρζη, το οποίο λοιδορήθηκε όσο κανένα άλλο, θα πρέπει να αναδειχθούν στους πολίτες της Κρήτης, ώστε να μην τρέφουν την παραμικρή ψευδαίσθηση ότι η Νέα Δημοκρατία δούλεψε στην ουσία κάποιο διαφορετικό σχεδιασμό από αυτόν που ήδη υπήρχε.
Στο ίδιο μοτίβο, αντιμετωπίζουν και την περίπτωση του τμήματος Νεάπολη- Άγιος Νικόλαος, για το οποίο ισχυρίζονται πως εφόσον ο ΣΥΡΙΖΑ είχε παραμείνει κυβέρνηση, το τμήμα θα είχε ήδη παραδοθεί στους πολίτες εδώ και καιρό. Καυτηριάζουν μάλιστα το γεγονός πως η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, προέβαλε ως λόγο καθυστέρησης την αλλαγή της μελέτης, η οποία όμως δεν διαφέρει σε τίποτα απ’ όσα είχαν σχεδιαστεί επί ΣΥΡΙΖΑ.
Για το θέμα έκανε παρέμβαση και ο αναπληρωτής τομεάρχης του ΣΥΡΙΖΑ και βουλευτής Ηρακλείου, Χάρης Μαμουλάκης, ο οποίος επιρρίπτει τεράστιες ευθύνες στην κυβέρνηση για τους χειρισμούς της.
«Έπειτα από τρία χρόνια αδικαιολόγητης καθυστέρησης και διατηρώντας την ίδια χάραξη που είχε γίνει από την προηγούμενη Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ το 2018, η κυβέρνηση της ΝΔ πανηγυρίζει για το τμήμα Νεάπολη-Άγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ» αναφέρει μεταξύ άλλων ο κ. Μαμουλάκης και προσθέτει:
«Αυτοί οι πανηγυρισμοί όμως, δεν είναι ικανοί για να ξεχαστεί η καθυστέρηση ή για να καλύψουν το γεγονός της επιβολής διοδίων στο συγκεκριμένο τμήμα, παρά το ό,τι αποτελεί δημόσιο έργο.
Ούτε μπορούν να κρύψουν τον διπλασιασμό του κόστους κατασκευής στα 186 εκ. ευρώ ή την αστεία έκπτωση του 7% από τον ανάδοχο».
Ο αναπληρωτής τομεάρχης ζητά από τον αρμόδιο υπουργό επίσης να απαντήσει στους πολίτες της Κρήτης, γιατί χρειάστηκαν τρία ολόκληρα χρόνια για να προαναγγείλουν την έναρξη της δεύτερης φάσης για το διαγωνισμό του τμήματος «Χανιά-Ηράκλειο», όταν η πρώτη φάση είχε πραγματοποιηθεί επί κυβερνήσης ΣΥΡΙΖΑ.
«Για το ότι ακολουθεί το μοντέλο τον τριών τμημάτων-που είχε προκρίνει ο ΣΥΡΙΖΑ και ο ίδιος θεωρούσε «ανήκουστο» – και τις αντίστοιχες μεθόδους των διαγωνισμών, δεν περιμένουμε εξηγήσεις.
Οι πάντες πλέον έχουν αντιληφθεί ότι όσα έγιναν επί ΣΥΡΙΖΑ για τον ΒΟΑΚ, πέραν του ότι έβγαλαν από το τέλμα το σημαντικό αυτό έργο, ήταν καλώς καμωμένα» σημειώνει με νόημα ο Χάρης Μαμουλάκης.