Αντίθετος με την προτεινόμενη κατηγοριοποίηση του γεωγραφικού χώρου του Δήμου Χερσονήσου στο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό (ΕΧΠ-Τ), σε σχέση με τη χωρική διάρθρωση καταλυμάτων, εμφανίζεται ο δήμαρχος, Ζ. Δοξαστάκης, ο οποίος υποστηρίζει ότι απαιτείται αξιολόγηση της υφιστάμενης κατάστασης με όρους βιωσιμότητας ανά ζώνη (πόλεις, νησιά, παράκτιες περιοχές) και προορισμό, και η διατύπωση εναλλακτικών σεναρίων (σε επίπεδο χώρας και επιμέρους ζωνών).
Ειδικότερα, ο δήμαρχος αξιολογεί ότι θα πρέπει η Πολιτεία να δώσει επαρκή περιβαλλοντική τεκμηρίωση, να εξειδικεύσει και να κατηγοριοποιήσει τον χώρο επαρκώς, να λαμβάνει υπόψη της τη φέρουσα ικανότητα, τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη και την προστασία των φυσικών πόρων.
Ο κ. Δοξαστάκης υπογραμμίζει ότι το Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τον Τουρισμό χρήζει συμπλήρωσης, προκειμένου να διορθωθούν και να συμπληρωθούν διάφορα σημεία του, που αφορούν για παράδειγμα τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ), που κάνει μόνο ποιοτικές εκτιμήσεις χωρίς καμία προσέγγιση και εκτίμηση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.
«Η προτεινόμενη κατηγοριοποίηση του γεωγραφικού χώρου του Δήμου Χερσονήσου, με βάση τη χωρική διάρθρωση καταλυμάτων, δεν μας βρίσκει σύμφωνους», τονίζει ο κ. Δοξαστάκης και προσθέτει: «Η κατάταξη των δημοτικών ενοτήτων Μαλίων και Χερσονήσου στις περιοχές ελέγχου (κατηγορία Α), δεν εξυπηρετεί την ανάπτυξη και κυρίως την επιπρόσθετη που θα προκύψει από τη νέα πραγματικότητα, με την κατασκευή του Νέου Διεθνούς Αεροδρομίου Ηρακλείου στο Καστέλλι.
Προτείνουμε οι δημοτικές ενότητες Μαλίων κι Χερσονήσου να ενταχθούν στις αναπτυγμένες περιοχές (κατηγορία Β), η δημοτική ενότητα Γουβών να ενταχθεί στις αναπτυσσόμενες περιοχές (κατηγορία Γ) και η δημοτική ενότητα Επισκοπής να ενταχθεί στις περιοχές με δυνατότητα ανάπτυξης (κατηγορία Δ).
Ο εκσυγχρονισμός των ξενοδοχειακών μονάδων σε Χερσόνησο και Μάλια θα τονώσει την ανταγωνιστικότητα του τουριστικού προϊόντος. Για τη θωράκιση των επενδύσεων, πρέπει να δοθούν σαφή αναπτυξιακά και οικονομικά κίνητρα.
Η ύπαρξη μικρών ιδιοκτησιών στον Δήμο μας, θα αποτελέσει εμπόδιο για τη δημιουργία νέων επενδύσεων καθώς -κατά την πρόταση- για τις Γούβες, θα απαιτούνταν 12 στρέμματα για να γίνει μια νέα μονάδα, και για τη Χερσόνησο και τα Μάλια, θα απαιτούνταν 16 στρέμματα.
Η περιβαλλοντική ανθεκτικότητα της περιοχής είναι βασική παράμετρος της βιωσιμότητας, αλλά και της ανταγωνιστικότητάς της. Απαιτείται με τη στήριξη της Πολιτείας (από ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους), η εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων αισθητήρων για έγκαιρη προειδοποίηση και αλλαγή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, που θα επιτρέπουν την προληπτική διαχείριση κινδύνων και τον σχεδιασμό ενός αποτελεσματικού συστήματος Πολιτικής Προστασίας.
Η διαχείριση καταστάσεων, που εμφανίζουν στοιχεία που μπορούν να οδηγήσουν στο φαινόμενο του υπερτουρισμού, μπορεί να γίνει με την ανάπτυξη νέων μορφών τουρισμού που υιοθετούν νέες τεχνολογίες.
Η καινοτομία είναι κλειδί για τη δημιουργία ενός βιώσιμου ανθεκτικού τουριστικού προϊόντος. Η διαχείριση και η ανάπτυξη του τουρισμού δεν μπορεί πλέον να επικεντρώνεται μόνο στην αύξηση των αριθμών, αλλά πρέπει να στοχεύει και στην ποιότητα της τουριστικής εμπειρίας και στη διατήρηση των πόρων.
Η ρύθμιση των ακραίων αλλοιώσεων και όχι η απαγόρευση των βραχυχρόνιων μισθώσεων (Airbnb) στη στεγαστική αγορά των ντόπιων και σε άλλες πλευρές της κοινωνικής ζωής, που διακινδυνεύουν την συνοχή της τοπικής κοινωνίας.
Το All Inclusive αποτελεί ένα σοβαρό θέμα, το οποίο απασχολεί έντονα την τάξη των μικρών ξενοδόχων, αλλά και άλλους τομείς της τουριστικής οικονομίας, όπως την εστίαση και την διασκέδαση και η Πολιτεία οφείλει να το εξετάσει με τη δέουσα προσοχή».