Μπορεί να μην έχουν μπει ακόμα μπάρες σε όλα τα σημεία των Ενετικών Τειχών, απ’ όπου εξοστρακίζεται η στάθμευση μετά την παρέμβαση της Εθνικής Αρχής Διαφάνειας, αλλά καλό θα είναι οι πολίτες να μην είναι εφησυχασμένοι, διότι παραμονεύει η χρέωση κλήσεων από τη Δημοτική Αστυνομία, που καλείται να αποδείξει για λογαριασμό της Λότζια ότι η πολυσυζητημένη απόφαση του ΚΑΣ, που στέκει από το 2016, βρίσκει εφαρμογή στην πράξη.
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι όσοι σήμερα σταθμεύουν στα σημεία των Τειχών, που απαγορεύεται η στάθμευση, κινδυνεύουν να χρεωθούν με κλήσεις της Δημοτικής Αστυνομίας, που έχει λάβει εντολή να κοπούν κλήσεις, για να μπορέσει ο Δήμος Ηρακλείου να αποδείξει ότι πράγματι εφαρμόζεται η απόφαση του ΚΑΣ, για την οποία ελέγχεται από την Εθνική Αρχή Διαφάνειας.
Στο μεταξύ, ο Δήμος Ηρακλείου προχωρά -όπως έχει γράψει η «Π»- στη σύνταξη της μελέτης για τη διαμόρφωση χώρων στάθμευσης των επισκεπτών των Ενετικών Τειχών, που προβλέπεται στο πλαίσιο της προγραμματικής σύμβασης που έχει υπογράψει ο Δήμος Ηρακλείου με το Υπουργείο Πολιτισμού, διά μέσω της οποίας εκτιμάται ότι μπορεί να γίνει μια μερική εκτόνωση του προβλήματος, που βρίσκεται «στον αέρα».
Στο μεταξύ, το θέμα φέρνει στη Βουλή με σχετική ερώτησή του προς τα Υπουργεία Εσωτερικών Υποδομών και Πολιτισμού, ο βουλευτής Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ, Φραγκίσκος Παρασύρης, ο οποίος θέτει μια σειρά από κρίσιμα ερωτήματα, υπογραμμίζοντας με νόημα ότι «προφανώς η Αρχή Διαφάνειας δεν εξέτασε ούτε τα πραγματικά δεδομένα, ούτε υπολόγισε την ασφυχτική καθημερινότητα χιλιάδων Ηρακλειωτών και εκατομμύριων ξένων επισκεπτών και προφανώς δεν μπήκε στον κόπο πριν την έκδοση της απόφασης να ζητήσει τη γνώμη του Δήμου Ηρακλείου».
Ο ίδιος σημειώνει ότι «η υπόθεση της ανάδειξης και προστασίας των Τειχών χρονίζει και καρκινοβατεί και τα Ενετικά Τείχη του Ηρακλείου, σε καμία των περιπτώσεων, δεν πρέπει να μετατραπούν σε “όχημα” για υπερκέρδη σε ιδιώτες επιχειρηματίες. Ανάλογη αγωνία δεν επιδεικνύει το Υπουργείο Πολιτισμού για την προστασία άλλου Μνημείου που βρίσκεται μέσα σε λειτουργούν ιδιωτικό χώρο στάθμευσης.
Πάνω ή πέριξ των Ενετικών Τειχών λειτουργούν και ιδιωτικά πάρκινγκ, όπως και άλλοι χώροι που φιλοξενούν διαφορετικές δραστηριότητες. Η απαγόρευση στάθμευσης οδηγεί στην απώλεια σημαντικού αριθμού θέσεων στάθμευσης. Απαιτείται παράλληλος σχεδιασμός, ώστε να μην επιβαρυνθεί περαιτέρω η καθημερινότητα των κατοίκων και των επαγγελματιών του Ηρακλείου.
Οι Ηρακλειώτες οδηγούνται με μαθηματική ακρίβεια σε κυκλοφοριακή ασφυξία, καθώς οι υπάρχοντες χώροι στάθμευσης δεν καλύπτουν τις ανάγκες μιας μεσογειακής τουριστικής πόλης.
Στο πλαίσιο αυτό, ρωτά το Υπουργείο Πολιτισμού αν γνωρίζει ότι αν, πάνω ή πέριξ των Ενετικών Τειχών, λειτουργούν ιδιωτικοί χώροι στάθμευσης. Σε περίπτωση θετικής απάντησης, ποιοι είναι αυτοί και πώς εντάσσονται στην πολιτική του για την ανάδειξη και προστασία των Τειχών.
Ποιος είναι ο συνολικός σχεδιασμός του Υπουργείου Πολιτισμού για την αποκατάσταση, ανάδειξη και αξιοποίηση των Ενετικών Τειχών Ηρακλείου και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ενεργειών; Υπάρχει πρόβλεψη χρηματοδότησης ή υποστήριξης από τα Υπουργεία για τη δημιουργία οργανωμένων χώρων στάθμευσης, ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες κατοίκων και επισκεπτών;
Υπάρχει στον σχεδιασμό σας η χρηματοδότηση μελέτης για την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης κάτω από την πλατεία Ελευθερίας; Ποιες ενέργειες σχεδιάζονται, ώστε να επιτευχθεί ισορροπία μεταξύ της προστασίας του μνημείου και της λειτουργικότητας της πόλης;».
Λαϊκή Συσπείρωση: «Απαιτείται ένας ολοκληρωμένος σχεδιασμός και όχι πρόχειρα μέτρα και αποσπασματικές αποφάσεις»
«Οι εικόνες με τις κορδέλες που τοποθέτησε ο Δήμος Ηρακλείου για να κλείσουν οι χώροι στάθμευσης στα Τείχη και με τους πολίτες να αναγκάζονται να τις αφαιρούν για να παρκάρουν, δείχνουν με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο το αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί και στο κέντρο της πόλης, αλλά και περιφερειακά αυτού».
Αυτό τονίζει σε σχετική ανακοίνωσή της η Λαϊκή Συσπείρωση, προσθέτοντας ότι «η σημερινή Δημοτική Αρχή, όπως και οι προηγούμενες, γνώριζαν εδώ και τουλάχιστον δέκα χρόνια ότι η πόλη δεν θα μπορούσε να εξυπηρετηθεί από τη στάθμευση στις τάφρους των Ενετικών Τειχών.
Το πολύτιμο αυτό μνημείο της πόλης μας παραμένει σε εγκατάλειψη, με ευθύνη της Τοπικής Διοίκησης, όσον αφορά την καθαριότητα και τη φροντίδα του πρασίνου, αλλά και διαχρονικά των Κυβερνήσεων και του Υπουργείου Πολιτισμού, καθώς δεν χρηματοδοτείται η φύλαξη, η ανάδειξη και η πλήρης αξιοποίησή του με χώρους πρασίνου και αναψυχής για τον λαό του Ηρακλείου.
Τα προβλήματα στάθμευσης δεν περιορίζονται, όμως, μόνο στο κέντρο. Η ανύπαρκτη εφαρμογή του σχεδίου πόλης, που βρίσκει συνεχώς εμπόδια, με κυριότερο το ότι η γη είναι πανάκριβο εμπόρευμα, έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα σε πολλές γειτονιές της πόλης.
Επίσης, η κατασκευή πεζοδρομίων, που είναι αναγκαία και πρέπει να επεκταθεί πέρα από τους “χρηματοδοτούμενους” κόμβους, γίνεται χωρίς καμία διασφάλιση χώρων στάθμευσης, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται νέα προβλήματα στην καθημερινότητα των κατοίκων, όπως στον Μασταμπά, στη λ. 62 Μαρτύρων κ.λπ.
Η Λαϊκή Συσπείρωση θα πάρει όλες εκείνες τις πρωτοβουλίες, προκείμενου να συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο το θέμα, έτσι ώστε:
1.να δοθεί από την Δημοτική Αρχή άμεση λύση, για να εξασφαλιστούν δημοτικοί χώροι δωρεάν στάθμευσης, με την απαραίτητη αξιοποίηση, απαλλοτρίωση, ενοικίαση οικοπέδων-χώρων, την κατασκευή δωρεάν χώρων στάθμευσης περιμετρικά του κέντρου.
2.να δρομολογηθούν συνδυαστικά μέτρα, όπως φθηνή, τακτική, ασφαλής αστική συγκοινωνία, που να καλύπτει τις ανάγκες μετακίνησης όλων των κατοίκων του Δήμου, που να λειτουργεί ανταγωνιστικά στη χρήση του αυτοκινήτου (η κατάσταση με το αστικό ΚΤΕΛ είναι γνωστή λόγω δρομολογίων και κόστους για τον δημότη), μέτρα για τη διασφάλιση ασφαλούς και απρόσκοπτης μετάβασης των πεζών από περιφέρεια προς το κέντρο και αντιστρόφως, με κατασκευή, αποκατάσταση και διαπλάτυνση πεζοδρομίων, την αποκέντρωση υπηρεσιών, τις απαλλοτριώσεις για τη διάνοιξη και τη διαπλάτυνση των δρόμων και άλλων υποδομών.
Δηλαδή, να υλοποιηθούν τέτοιου είδους έργα, που απαιτούν την αντίθεση στην ισχύουσα πολιτική τοπικού και κεντρικού κράτους, που τέτοια έργα, από τη στιγμή που δεν φέρνουν κέρδη σε επιχειρηματικούς ομίλους, τα αφήνουν πολύ πίσω στην επιλογή για μελέτη και υλοποίηση, ως μη ευθυγραμμιζόμενα με τη λογική “κόστος-όφελος” της πολιτικής της Ε.Ε., των Κυβερνήσεων και της Τοπικής Διοίκησης και που ακόμα και αν δρομολογηθούν, αυτό γίνεται με ΣΔΙΤ ή δανεισμό, δηλαδή σε βάρος των δημοτών!
Γι’ αυτό, καλούμε τον λαό του Ηρακλείου, μέσα από τους μαζικούς του φορείς, να διεκδικήσει απρόσκοπτη και εύκολη πρόσβαση στο κέντρο του Ηρακλείου για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της πόλης, χωρίς οικονομική επιβάρυνση.
Οι Ηρακλειώτες έχουμε ήδη πληρώσει αρκετά! Δεν θα πληρώνουμε και εισιτήριο για να μπορέσουμε να περπατήσουμε στο κέντρο της πόλης μας».