Στο 15% έχει φθάσει η πρόοδος για το νέο διεθνές αεροδρόμιο Κρήτης στο Καστέλλι, με βάση τα επίσημα στοιχεία που παρουσιάζει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, τα οποία και κοινοποιήθηκαν στο πλαίσιο της 86ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
Το Υπουργείο σε σχετική έκθεση του υποστηρίζει, πως εφόσον ολοκληρωθεί το νέο αεροδρόμιο, θα είναι το δεύτερο μεγαλύτερο στην Ελλάδα, ενώ θα έχει δυνατότητα διαχείρισης έως και 18 εκατομμυρίων επιβατών σε ετήσια βάση. Υπενθυμίζεται ότι, με βάση το κατασκευαστικό πλάνο, όταν θα αρχίσει τη λειτουργία του το αεροδρόμιο, θα μπορεί αρχικά να εξυπηρετεί έως και 10 εκατομμύρια επιβάτες, με πρόβλεψη αυτοί να αυξηθούν και να φθάσουν στα 15 εκατομμύρια.
Στο Υπουργείο Υποδομών θεωρούν ότι το αεροδρόμιο θα μπορέσει να είναι έτοιμο ως το 2025, παρά τα όποια τεχνικά προβλήματα έχουν δημιουργηθεί, υπενθυμίζοντας πως η περίοδος παραχώρησης άρχισε το 2020, περιλαμβάνει πέντε συνολικά έτη κατασκευής και 35 χρόνια παραχώρησης, κάτι που σημαίνει δηλαδή ως το 2055. Μέτοχοι του νέου αεροδρομίου είναι το Ελληνικό Δημόσιο με 45,9%, η ΤΕΡΝΑ με 32,46% και η ινδική GMR με 21,64%.
Στο πλαίσιο των σύμβασης παραχώρησης, το Ελληνικό Δημόσιο χρηματοδοτεί μέρος της κατασκευής, καθώς παρέχει τμήμα των αεροπορικών τελών του υφιστάμενου αεροδρομίου του Ηρακλείου στην ανάδοχο κοινοπραξία.
Σύμφωνα με αναλυτές της αεροπορικής αγοράς, μεταξύ 2016 και 2019, το υφιστάμενο αεροδρόμιο σημείωσε σημαντική άνοδο της επιβατικής κίνησης από 6 εκατ. σε σχεδόν 8 – 8,2 εκατ., με δίκτυο άνω των 100 αεροπορικών εταιρειών σε 160 προορισμούς σε Ευρώπη, Ασία και Αφρική.
Αναφορικά με την οδική πρόσβαση στο αεροδρόμιο, θα υλοποιηθεί σύνδεση Βόρειας και Νότιας Κρήτης με το διαμήκη άξονα που ενώνει τη Χερσόνησο με τη Νότια Κρήτη, μήκους 25 χιλιομέτρων, ενώ με την ολοκλήρωση της κατασκευής του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης εκτιμάται ότι το αεροδρόμιο θα είναι προσβάσιμο από το Ηράκλειο σε λιγότερο από 25 λεπτά.