Eννέα χώρες της Ε.Ε., μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, ζητούν περισσότερο χρόνο για να θέσουν σε εφαρμογή τους νέους συνοριακούς ελέγχους στα πολυσύχναστα αεροδρόμια.
Το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (Entry-Exit System – EES), το οποίο επρόκειτο να τεθεί πλήρως σε ισχύ στις 6 Σεπτεμβρίου, έχει καθυστερήσει πολλές φορές, προκειμένου να αποφευχθούν η συμφόρηση και η ταλαιπωρία των ταξιδιωτών.
Τώρα, εννέα κράτη-μέλη, μεταξύ των οποίων χώρες με δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς όπως η Γαλλία, η Ελλάδα, η Πορτογαλία και η Ιταλία, έχουν ενημερώσει τις Βρυξέλλες ότι χρειάζονται περισσότερο χρόνο. Επιπλέον χρόνο έχουν ζητήσει επίσης η Γερμανία, η Μάλτα, η Ολλανδία, η Ελβετία και το Βέλγιο. Η Ισπανία, η οποία αντιμετώπισε αρχικά προβλήματα κατά την εφαρμογή του συστήματος, εφαρμόζει πλέον πλήρως το EES.
Το EES, το οποίο υιοθετήθηκε για πρώτη φορά από την Ε.Ε. το 2017, τέθηκε επίσημα σε λειτουργία τον περασμένο Οκτώβριο και επρόκειτο να λειτουργήσει πλήρως τον Απρίλιο. Ωστόσο, προβλήματα, σε χώρες όπως η Ελλάδα και η Πορτογαλία, οδήγησαν σε νέα παράταση για τα κράτη-μέλη.
Πηγές της Ε.Ε. αναφέρουν ότι το σύστημα θεωρείται επιτυχημένο, με περίπου 200 εκατομμύρια καταχωρίσεις και 70.000 περιπτώσεις όπου παρεμποδίστηκε επιτυχώς η είσοδος στον χώρο Σένγκεν. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται άτομα χωρίς βίζα, άτομα που έχουν υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο των 180 ημερών, καθώς και Βρετανοί πολίτες που έχουν παραμείνει περισσότερο από το επιτρεπόμενο όριο των 90 ημερών.
Εχουν επίσης εντοπιστεί εγκληματίες που χρησιμοποιούσαν πλαστά διαβατήρια ή πλαστά έγγραφα ταυτότητας, καθώς τα αρχεία δακτυλικών αποτυπωμάτων και βιομετρικών εικόνων προσώπου αποκάλυψαν περιπτώσεις κατά τις οποίες τα ίδια άτομα χρησιμοποιούσαν διαφορετικά διαβατήρια.
Οι καθυστερήσεις στα εννέα αυτά κράτη-μέλη δεν αφορούν ολόκληρη την επικράτειά τους. Η λήψη δακτυλικών αποτυπωμάτων έχει ήδη ξεκινήσει στον τερματικό σταθμό της Eurostar στις Βρυξέλλες και στο λιμάνι της Αμβέρσας, αλλά όχι σε όλα τα αεροδρόμια.
Μεγάλα αεροδρόμια, όπως της Φρανκφούρτης και του Σίπχολ –δύο από τους πιο πολυσύχναστους διεθνείς αεροπορικούς κόμβους της Ευρώπης– συλλέγουν επίσης βιομετρικά δεδομένα, όμως μικρότερα αεροδρόμια ενδέχεται να μην έχουν ακόμη προσαρμοστεί πλήρως στο νέο σύστημα. Πηγές αναφέρουν ότι μόνο 12 από τα 1.500 σημεία διέλευσης των συνόρων εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν προβλήματα.
Η Διεθνής Ενωση Αερομεταφορών (IATA) είχε ζητήσει τον Ιούλιο την πλήρη αναστολή του συστήματος, καταγγέλλοντας ότι επιβάτες έχαναν τις ανταποκρίσεις τους στην Ισπανία, την Ιταλία, την Ελλάδα και το Βέλγιο. Παράλληλα, η Ryanair είχε προειδοποιήσει για «χάος στις ουρές» σε αεροδρόμια, μεταξύ άλλων στη Μάλαγα και την Πάλμα.
Πηγή: Guardian