Είκοσι δευτερόλεπτα. Τόσο διαρκεί το βίντεο που κατέγραψε την σύγκρουση των δύο μισθωμένων ελικοπτέρων τύπου Bell, και την πτώση του ενός, την ώρα που έδιναν τιτάνια μάχη με την μεγάλη φωτιά στην Ψάθα. Για κάποιους, μπορεί να είναι ένα συγκλονιστικό ντοκουμέντο, ωστόσο για τις οικογένειες των δύο θυμάτων, του 39χρονου συνδέσμου-διερμηνέα Αριστοτέλη Δαμίγου, και του 46χρονου Δανού χειριστή Ρούνε Κίνταλ, είναι οι τελευταίες τους στιγμές.
Ο Αριστοτέλης Δαμίγος ήταν 39 ετών. Είχε εκπαιδευτεί ως πιλότος αεροσκαφών και τα τελευταία τρία χρόνια συνεργαζόταν στην Ελλάδα με την συγκεκριμένη εταιρεία, η οποία στελεχώνει τα μισθωμένα ελικόπτερα με μεταφραστές.
O ρόλος του συνδέσμου, θεωρείται ως ένας από τους πιο κρίσιμους κρίκους επικοινωνίας, ανάμεσα στις ελληνικές επίγειες δυνάμεις και στα ξένα πληρώματα των εναέριων μέσων. «Όσοι έχουν αυτή τη θέση, κατέχουν πτυχίο χειριστή είτε αεροπλάνου είτε ελικοπτέρου. Ουσιαστικά, είναι αυτός που μιλάει με την Πυροσβεστική και μεταφέρει στον χειριστή του ελικοπτέρου τις πληροφορίες, με αεροπορικό τρόπο, ώστε να καταλαβαίνει πού πρέπει να επιχειρήσει και τι πρέπει να κάνει», εξηγεί στα «ΝΕΑ» ο Δημήτρης Σούκερας, απόστρατος αξιωματικός της Αεροπορίας Στρατού, χειριστής ελικοπτέρου και δικαστικός πραγματογνώμων σε αεροπορικά δυστυχήματα.
Την προηγούμενη ημέρα επιχειρούσε στις φωτιές στο χωριό του
«Χάσαμε τον Άρη μας. Ακόμη δεν μπορούμε να το πιστέψουμε, αλλά δυστυχώς είναι αλήθεια. Εγώ είμαι φίλος με τους γονείς του, και είχε τύχει να γνωρίσω και τον ίδιο. Πάρα πολύ ευγενικό παιδί. Βοηθούσε όπου μπορούσε. Το κλίμα στο χωριό, προφανώς δεν είναι ευχάριστο. Τα λόγια είναι φτωχά σε τέτοιες περιπτώσεις και λίγη σημασία έχουν», λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της κοινότητας Σεργούλας, κ. Αχιλλέας Ανδρίτσος.
Στη Σεργούλα Δωρίδος, από όπου καταγόταν ο Αριστοτέλης Δαμίγος, η είδηση έπεσε σαν κεραυνός. Κανείς δεν μπορεί να πιστέψει ότι ο δικός τους άνθρωπος, αυτός που πριν χάσει την ζωή του, επιχειρούσε στην περιοχή την προηγούμενη ημέρα, χάθηκε εν ώρα καθήκοντος. Την επόμενη ημέρα, η αποστολή του στην Ψάθα έμελλε να είναι και η τελευταία.
«Δεν γύρισε σπίτι»
Η οργή του πατριού του, είναι εμφανής. «Σήμερα έχασα τον γιο μου σε ένα από τα ελικόπτερα. Δεν γύρισε σπίτι. Θα σας πάω γαμ@@@ μέχρι να κλείσω τα μάτια μου. Θα σας κυνηγάω και από τον τάφο μου», έγραψε σε μία από τις αναρτήσεις του στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook.
«Ο Άρης δεν ήταν απλώς ένας πιλότος. Ήταν ένα παιδί που είχα την ευλογία να γνωρίσω. Τον είδα να μεγαλώνει, να κυνηγά με πείσμα το όνειρό του να πετάξει και να το κατακτά. Ένας άνθρωπος με ήθος, ευγένεια, αξιοπρέπεια και μια καρδιά γεμάτη αγάπη για την οικογένειά του» επισημαίνεται σε άλλη ανάρτηση.
Το χωριό του πενθεί. Και μαζί του πενθεί μια ολόκληρη χώρα που είδε ακόμη έναν άνθρωπο να χάνει τη ζωή του προσπαθώντας να σώσει ζωές, περιουσίες και δάση. «Συγκλονισμένοι αποχαιρετούμε τον Άρη μας. Τον Άρη της Σεργούλας, τον Άρη της Ελλάδας. Βρέθηκε στην πρώτη γραμμή για να αντιμετωπίσει την πύρινη λαίλαπα, για να σώσει τους τόπους μας και τις ζωές συνανθρώπων μας» έγραψαν κάτοικοι της περιοχής, αποχαιρετώντας τον 39χρονο.
«Καμία μάνα δεν πρέπει να αποχαιρετά το παιδί της»
Πίσω του αφήνει μια οικογένεια που καλείται να διαχειριστεί το αδιανόητο. Όπως αναφέρεται από ανθρώπους που γνώριζαν τον Αριστοτέλη Δαμίγο, ο ίδιος είχε φτιάξει μία όμορφη ζωή με την γυναίκα του, ενώ είχαν αποκτήσει και μία κόρη.
«Για αυτήν δούλευε ακούραστα και πάλευε κάθε μέρα. Έφυγε κάνοντας αυτό που είχε ορκιστεί να κάνει: Να προστατεύει τους άλλους. Καμιά μάνα δεν πρέπει να αποχαιρετά το παιδί της. Δεν υπάρχουν λόγια ούτε για τον πατέρα του, την αδερφή του, τη σύζυγό του, ούτε για το μικρό τους κοριτσάκι που θα μεγαλώσει με την περηφάνια ότι ο μπαμπάς της ήταν ένας αληθινός ήρωας. Άρη, θα σε θυμόμαστε πάντα με το χαμόγελό σου, την καλοσύνη σου και το βλέμμα ενός ανθρώπου που έκανε τα όνειρά του πραγματικότητα και υπηρέτησε το καθήκον του μέχρι το τέλος».
Στην FAA των ΗΠΑ η έρευνα για το δυστύχημα
Μέχρι στιγμής, δεν είναι ξεκάθαρα τα αίτια του συμβάντος. «Σύμφωνα με τα όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής, η σύγκρουση φαίνεται πως οφείλεται στην απώλεια του οριζόντιου και κατακόρυφου διαχωρισμού μεταξύ των ελικοπτέρων» επισημαίνει στα «ΝΕΑ» ο κ. Σούκερας.
«Αυτά με κάποιο τρόπο έπρεπε να διαχωρίζονται κατά οριζόντια απόσταση, να μην πετάνε πολύ κοντά. Προκειμένου να μην συνέβαινε ποτέ το ατύχημα, θα έπρεπε να υπάρχει τρόπος να πετάνε σε ευθείες διαφορετικές γραμμές, και διαφορετικά ύψη. Επίσης να μην ξεχνάμε τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούν. Όσοι πετάνε ελικόπτερα για να πάνε να ρίξουν κάδο, βιώνουν συνθήκες θερμοκρασίας 60-70 βαθμών Κελσίου και άνω, ενώ παράλληλα, είναι πολύ συχνό φαινόμενο να κάνουν εμετό λόγω των απότομων ελιγμών. Είναι τραγικό αυτό που συνέβη, και πρόκειται για το 5ο ατύχημα από το 2022».
Η αρμοδιότητα για τη διερεύνηση του συγκεκριμένου ατυχήματος, σύμφωνα με πηγές του Υπουργείου Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, ανήκει στη Federal Aviation Authority (FAA) των ΗΠΑ και όχι στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
«Η εταιρεία McDermond έχει ήδη ενημερώσει τη FAA, όπως προβλέπεται, και έχουν ξεκινήσει οι σχετικές διαδικασίες. Σύμφωνα με τον συστατικό νόμο του ΕΔΟΑΣΑΑΜ, ο οργανισμός εξαιρείται ρητά από τη διερεύνηση αεροπορικών μέσων που εκτελούν αεροπυρόσβεση.
Παράλληλα, η ΕΛΑΣ, στην οποία έχει ανατεθεί η διερεύνηση του ατυχήματος από την Εισαγγελία, έχει τη δυνατότητα να αξιοποιήσει την τεχνογνωσία του ΕΟΔΑΣΑΑΜ κατά τη διάρκεια των ερευνών» επισημαίνουν οι ίδιες πηγές.