Κατηγορηματικά αντίθετη στην έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων οκτώ Αιολικών Σταθμών Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΣΠΗΕ) στους Δήμους Ιεράπετρας και Σητείας, συνολικής εγκατεστημένης ισχύος 136 MW εμφανίζεται η παράταξη ΑΜΑΚ του ΤΕΕ ΤΑΚ ξεκαθαρίζοντας ότι πρέπει να απορριφθεί.
Τεκμηριώνοντας επιστημονικά τις αρνητικές επιπτώσεις που θα επιφέρουν, σημειώνει μεταξύ άλλων ότι δεν υπάρχει καμία τοπική ή εθνική αναγκαιότητα για την κατασκευή τους με βάση το Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ).
Ειδικότερα σύμφωνα με την παράταξη, με βάση τις αναφορές του ίδιου του Υπουργείου Περιβάλλοντος, τα χερσαία αιολικά που είναι ήδη σε λειτουργία και σε πολύ προχωρημένη αδειοδοτική διαδικασία (με Απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (ΑΕΠΟ)), είναι αρκετά να καλύψουν τους εθνικούς στόχους και κατά συνέπεια δεν είναι καθόλου απαιραίτητο να αδειοδοτηθούν τα συγκεκριμένα ΑΣΠΗΕ, ειδικά όταν παρουσιάζουν τόσο σημαντικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις (κατακερματισμό περιοχών Natura και βουνοκορφών), δεν έχουν ουσιαστικές εναλλακτικές λύσεις (χωροθέτησης, όδευσης, γραμμών μεταφοράς).
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το προτεινόμενο έργο σχεδιάζεται εντός των Δήμων Ιεράπετρας και Σητείας στην Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου και αφορά την εγκατάσταση και λειτουργία συνολικά είκοσι δύο Ανεμογεννητριών (Α/Γ) τύπου Vestas V150, ονομαστικής και δύο Ανεμογεννητριών (Α/Γ) τύπου Vestas V90.
Όπως εξηγεί η ΑΜΑΚ η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του συνόλου έργου πρέπει να απορριφθεί καθώς σχεδιάζονται εκτεταμένα συνοδά έργα με χαρακτηριστικές περιπτώσεις την σχεδιαζόμενη όδευση για τους τρεις δυτικότερα Αιολικούς Σταθμούς Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας ΑΣΠΗΕ, με επιλογή της οδικής σύνδεση από Βορρά, η οποία στην ουσία κατακερματίζει τόσο την περιοχή Natura όσο και τον ορεινό όγκο της Θρυπτής, καθώς επίσης και το εναέριο δίκτυο ΥΤ των 3 δυτικότερων ΑΣΠΗΕ με σύνδεση από Νότο, χωρίς καν την διερεύνηση εναλλακτικών λύσεων για την μείωση των επιπτώσεων.
Είναι χαρακτηριστικό ότι για το προτεινόμενο έργο θα απαιτηθούν έργα οδοποιίας συνολικού μήκους 66.429,87 m, εκ των οποίων τα 46.155,62 m αφορούν έργα διάνοιξης νέας οδοποιίας και τα 20.274,25 m έργα βελτίωσης υφιστάμενης οδοποιίας καθώς και η κατασκευή 137 σωληνωτών οχετών. Η συνολική επιφάνεια επέμβασης ανέρχεται στα 679.002,61 m 2 με την τελική επιφάνεια χρήσης να είναι 553.355,81 m 2 , ενώ οι δασικές εκτάσεις ανέρχονται στην επιφάνεια των 435.367,03 m 2 .
Όσον αφορά την ηλεκτρική διασύνδεση του έργου, οι Α/Γ θα διασυνδέονται με υπόγεια γραμμή Μέσης Τάσης (ΜΤ), συνολικού μήκους 14,31 km, ακολουθώντας τη χάραξη της εσωτερικής οδοποιίας και θα καταλήγουν στα Κέντρα Ελέγχου (ΚΕ) (Προβλέπονται 9). Από το κάθε ΚΕ θα ξεκινά γραμμή ΜΤ μέχρι δύο νέους Υ/Σ ανύψωσης τάσης (Λασίθι Α & Β) ή μέχρι τους δύο προγραμματιζόμενους Υ/Σ, του δεκαετούς προγράμματος του ΑΔΜΗΕ 2023-2032, Υ/Σ Λεύκης και Υ/Σ Φουρνιά. Το μήκος της γραμμής διασύνδεσης από τα ΚΕ στους ΥΣ είναι 59,62 km και θα οδεύει κατά μήκος της υφιστάμενης οδοποιίας ή της νέας που θα κατασκευαστεί στο πλαίσιο του έργου.
Σύμφωνα με την ΑΜΑΚ η χωροθέτηση των νέων Αιολικών Σταθμών Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας θα επιφέρει σοβαρές επιπτώσεις, με άμεση θανάτωση από πρόσκρουση, ακόμα και με τα μέτρα μετριασμού, στα μεγάλα προστατευόμενα είδη αρπακτικών (Όρνιο – Γυπαετό – Χρυσαετό – Σπιζαετό), με απόκλιση από τους στόχους διατήρησης για τα είδη αυτά στις περιοχές ΖΕΠ του δικτύου Natura. Ακόμα η παράταξη του ΤΕΕ ΤΑΚ υπογραμμίζει ότι δεν υπάρχει τυπική πληρότητα, εφόσον δεν υπάρχει μελέτη πεδίου της Ειδικής Οικολογικής Αξιολόγησης (ΕΟΑ) για τους οικοτόπους, εντός περιοχής Natura, οι οποίοι μάλιστα θα καταληφθούν και σε πολύ μεγάλη έκταση.
Σύμφωνα με την ΑΜΑΚ θα πρέπει να απορριφθεί μεγάλο τμήμα του έργου σύμφωνα με το νέο Ειδικό Χωροταξικό Πλαίσιο για τις ΑΠΕ, εφόσον 2 από τα 8 ΑΣΠΗΕ και 8 από τις 24 Α/Γ, λόγω χωροθέτησης τους σε πάνω από 1.200 m υψόμετρο και 4 Α/Γ λόγω χωροθέτησης τους εντός περιοχής ΖΕΠ, συνολικά δηλαδή 12 από τις 24 Α/Γ δεν μπορούν να χωροθετηθούν.
Η χωροθέτησης τους δε, δεν τελεί υπό αίρεση λόγω των μεταβατικών διατάξεων του Χωροταξικού και για μόλις 16 μέρες διαπιστώθηκε η τυπική τους πληρότητα. Στα αξιοσημείωτα της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου είναι ότι έχουν αποτυπωθεί λάθος τα όρια του Γεωπάρκου Σητείας που σε συνδυασμό με την έλλειψη γνωμοδότησης αυτού, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να καταστραφούν προστατευόμενοι Γεώτοποι και Γεωδιαδρομές.