Το Grand Prix Αυστρίας μας χάρισε μία από τις πιο συναρπαστικές μάχες της σεζόν! Στο Red Bull Ring, ο Λάντο Νόρις και ο Όσκαρ Πιάστρι πάλεψαν για ακόμα μια φορά σκληρά, τροχό με τροχό, με τον Βρετανό να κρατάει τελικά τα ηνία και να πανηγυρίζει την τρίτη του νίκη φέτος.
Η ένταση κορυφώθηκε όταν παραλίγο να συγκρουστούν, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν εγκατέλειψε από τον πρώτο γύρο, μετά από επαφή με τον Κίμι Αντονέλι στη στροφή 3.
Στο βάθρο ανέβηκε και ο Σαρλ Λεκλέρ, με τον Λιούις Χάμιλτον να παίρνει την τέταρτη θέση, εξασφαλίζοντας ένα δυνατό αποτέλεσμα για τη Ferrari.
Τα συμβάντα άρχισαν πριν καν εκκινήσει ο αγώνας, καθώς το μονοθέσιο του Κάρλος Σάινθ έμεινε ακινητοποιημένο στην έναρξη του γύρου σχηματισμού, με τον Ισπανό να τίθεται εκτός αγώνα και τους διοργανωτές να μειώνουν κατά ένα γύρο (από 71 σε 70) τη διάρκεια της κούρσας. Οταν τελικά δόθηκε η εκκίνηση, ο Λάντο Νόρις κράτησε την πρώτη θέση και ο Οσκαρ Πιάστρι πέρασε μπροστά από τον Σαρλ Λεκλέρκ, με τις δύο McLaren να παίρνουν κατευθείαν το προβάδισμα, όμως το βασικό γεγονός έγινε λίγο πιο πίσω, καθώς οι Κίμι Αντονέλι και Μαξ Φερστάπεν συγκρούστηκαν και τέθηκαν με το… καλημέρα εκτός αγώνα.
Οι δύο McLaren μονομάχησαν για τη νίκη, με τον Νόρις να αντέχει αρχικά στην επίθεση του «ομόσταυλού» του και, μετά τα πρώτα πιτ-στοπ, να αποκτά μία μικρή διαφορά. Στους τελευταίους γύρους ο Πιάστρι «έριξε» τη διαφορά κάτω από τα δύο δευτερόλεπτα, αλλά δεν έφτασε ποτέ σε σημείο να απειλήσει τον Βρετανό, που έφτασε πρώτος στον τερματισμό.
Πιο πίσω, οι δύο Ferrari ήταν σαφώς ταχύτερες από την εναπομείνασα Mercedes του Τζορτζ Ράσελ και κατέλαβαν τις θέσεις 3-4, με τον Λεκλέρκ να διατηρεί σε όλο τον αγώνα προβάδισμα έναντι του Χάμιλτον και να διασφαλίζει θέση στο βάθρο. Το αποτέλεσμα αυτό, μάλιστα, ανεβάζει τη «σκουντερία» στη δεύτερη θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών, ένα βαθμό πάνω από τη Mercedes. Στα αξιοσημείωτα του αγώνα, η εξαιρετική εμφάνιση του Νεοζηλανδού Λίαμ Λόσον, που έφερε το μονοθέσιο της Racing Bulls στην έκτη θέση, αλλά ακόμη περισσότερο οι πρώτοι βαθμοί στην καριέρα του Βραζιλιάνου Γκάμπριελ Μπορτολέτο (Sauber), ο οποίος τερμάτισε όγδοος, διεκδικώντας μάλιστα μέχρι το τέλος την έβδομη θέση από τον Φερνάντο Αλόνσο.