Τη δεύτερη διαδοχική νίκη του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ενα πανηγύρισε ο Λάντο Νόρις. Μετά την Ουγγαρία, ο Βρετανός οδηγός της McLaren πρώτευσε σήμερα (23/8) και στο ολλανδικό γκραν πρι, έστω κι αν αρχικά δεν κατάφερε να διατηρήσει την pole position που είχε εξασφαλίσει χθες (22/8). Ο Ιταλός Κίμι Αντονέλι με Mercedes πήρε τη δεύτερη θέση και διατηρεί με σημαντική διαφορά την πρωτοπορία στη γενική κατάταξη, ενώ ο Βρετανός «ομόσταυλός» του Τζορτζ Ράσελ άντεξε στην πίεση των δύο Ferrari και ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Ο τελευταίος αγώνας στην πίστα του Τσάντφουρτ (που από του χρόνου δεν θα φιλοξενεί γκραν πρι της Φόρμουλα Ενα) σημαδεύτηκε από το σοβαρό ατύχημα του Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος στον πρώτο γύρο είχε έξοδο και προσέκρουσε με σφοδρότητα στον τοίχο. Ο Ολλανδός βγήκε άθικτος από το διαλυμένο μονοθέσιο της Red Bull, αλλά ο αγώνας διακόπηκε για να καθαριστούν τα συντρίμμια και οι οδηγοί επανεκκίνησαν μετά από περίπου μισή ώρα.
Ο Κίμι Αντονέλι, που στην πρώτη εκκίνηση είχε προσπεράσει τον «ομόσταυλό» του, Τζορτζ Ράσελ, κατόρθωσε στην επανεκκίνηση του αγώνα να «πεταχτεί» μπροστά από τον Λάντο Νόρις και να πάρει την πρωτοπορία. Ο Οσκαρ Πιάστρι ανέβηκε στην τρίτη θέση, ξεπερνώντας τον Ράσελ και τον Σαρλ Λεκλέρ, αλλά στη συνέχεια ένα αργό πιτ-στοπ τον άφησε πίσω από τον Βρετανό «πιλότο» της Mercedes.
Μετά από δύο πιτ-στοπ που δεν διαφοροποίησαν κάτι στη μάχη της κορυφής, Αντονέλι και Νόρις βρέθηκαν «κολλημένοι» πίσω από τον Λιούις Χάμιλτον, που ακολουθούσε διαφορετική στρατηγική. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής αξιοποίησε την ευκαιρία που βρήκε στον 54ο γύρο, προσπέρασε αρχικά τον Ιταλό και στη συνέχεια τη Ferrari του Χάμιλτον (ο οποίος δεν μπορούσε να προβάλλει αντίσταση με καταπονημένα ελαστικά), για να πάρει την πρωτοπορία, την οποία κράτησε ως το τέλος. Ο Αντονέλι έκανε ένα επιπλέον πιτ-στοπ, εκμεταλλευόμενος το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας που επιστρατεύθηκε (λόγω βλάβης στο μονοθέσιο του Οκόν), βρέθηκε προσωρινά πίσω από τον Ράσελ, αλλά τον πέρασε εύκολα και διασφάλισε τη δεύτερη θέση. Ο Βρετανός στις τελευταίες στροφές πιέστηκε πολύ από τις δύο Ferrari, αλλά κράτησε την τρίτη θέση και έπιασε τον Χάμιλτον στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας.