1946 — 2026
το ΧΘΕΣ
80
Συναντά το ΑΥΡΙΟ
80 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΤΡΙΣ · Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ
ΜΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ ΠΟΥ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΣ →

Νέα παράταση, αυτή τη φορά μέχρι τις 18 Νοεμβρίου 2026, δόθηκε στον μεγάλο διαγωνισμό για την ανάθεση των αστικών και υπεραστικών λεωφορειακών συγκοινωνιών της Κρήτης, συνολικής εκτιμώμενης αξίας που μπορεί να φτάσει τα 735,75 εκατομμύρια ευρώ. Πρόκειται για έναν από τους σημαντικότερους διαγωνισμούς στον τομέα των επιβατικών μεταφορών, ο οποίος θα καθορίσει ποιος θα αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο του νησιού για την επόμενη δεκαετία, με δυνατότητα παράτασης της σύμβασης για ακόμη πέντε χρόνια. Η διαδικασία, ωστόσο, εξελίσσεται σε έναν πραγματικό μαραθώνιο, καθώς από την αρχική προθεσμία της 11ης Μαΐου έχουν μεσολαβήσει διαδοχικές παρατάσεις, μεταφέροντας συνεχώς την ημερομηνία υποβολής των προσφορών. Η τελευταία προθεσμία είχε οριστεί για τις 19 Οκτωβρίου, όμως με νέα απόφαση μετατέθηκε για την Τετάρτη 18 Νοεμβρίου, στις 12 το μεσημέρι, ενώ η ηλεκτρονική αποσφράγιση προβλέπεται για την ίδια ημέρα, στις 15:00. Η εκτιμώμενη αξία της βασικής δεκαετούς σύμβασης ανέρχεται σε 490,5 εκατομμύρια ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ενώ με την ενδεχόμενη πενταετή παράταση το συνολικό ποσό διαμορφώνεται στα 735,75 εκατομμύρια ευρώ. Ο διαγωνισμός αφορά το αποκλειστικό δικαίωμα εκτέλεσης των τακτικών δημόσιων αστικών και υπεραστικών μεταφορών σε ολόκληρη την Κρήτη, στο πλαίσιο ευρωπαϊκού Κανονισμού. Με άλλα λόγια, δεν πρόκειται για μία απλή ανανέωση σύμβασης, αλλά για διαδικασία που ανοίγει το συγκοινωνιακό έργο του νησιού στον ανταγωνισμό. Τα ΚΤΕΛ της Κρήτης και ο ισπανικός όμιλος Από τον περασμένο Σεπτέμβριο, ο διαγωνισμός έχει προκαλέσει ενδιαφέρον και εκτός Ελλάδας. Στο επίκεντρο βρίσκεται ο ισπανικός όμιλος ALSA, μέσω της εταιρείας Cyprus Public Transport (CPT), η οποία δραστηριοποιείται στις δημόσιες συγκοινωνίες της Κύπρου. Η CPT είχε προσβάλει όρους της διακήρυξης, υποστηρίζοντας ότι δημιουργούσαν εμπόδια στη συμμετοχή νέων παρόχων. Η προσφυγή της απορρίφθηκε, ωστόσο η συγκεκριμένη κίνηση ανέδειξε το ενδιαφέρον διεθνούς συγκοινωνιακού ομίλου για την αγορά της Κρήτης. Παραμένει άγνωστο εάν το ενδιαφέρον αυτό θα μετατραπεί τελικά σε δεσμευτική οικονομική προσφορά. Από την άλλη πλευρά, τα ΚΤΕΛ Χανίων–Ρεθύμνου και Ηρακλείου–Λασιθίου, μαζί με τους αστικούς συγκοινωνιακούς φορείς, έχουν κινηθεί προς κοινή συμμετοχή, επιδιώκοντας να διατηρήσουν το μεταφορικό έργο που εκτελούν εδώ και δεκαετίες. Γιατί συνεχίζονται οι παρατάσεις; Η συνεχής μεταφορά της καταληκτικής ημερομηνίας αποτελεί πλέον ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του διαγωνισμού. Από τον Μάιο μέχρι σήμερα, οι ενδιαφερόμενοι έχουν δει την προθεσμία να μετατίθεται επανειλημμένα, με τη διαδικασία να παραμένει ανοιχτή περισσότερο από πέντε μήνες μετά τον αρχικό προγραμματισμό. Οι παρατάσεις και οι διαφωνίες γύρω από τους όρους της διακήρυξης αναδεικνύουν την πολυπλοκότητα μιας σύμβασης που αφορά το σύνολο των δημόσιων λεωφορειακών μεταφορών του νησιού. Ωστόσο, οι συγκεκριμένοι λόγοι της τελευταίας παράτασης χρειάζονται περαιτέρω διευκρίνιση από τους αρμόδιους φορείς. Το βέβαιο είναι ότι η 18η Νοεμβρίου αποτελεί πλέον τον επόμενο κρίσιμο σταθμό. Τότε θα φανεί εάν ο διαγωνισμός θα προχωρήσει στην υποβολή και αποσφράγιση των προσφορών ή εάν θα υπάρξει νέα μεταβολή του χρονοδιαγράμματος

10:37
Δείτε Περισσότερα
ΔΑΜΑΣΤΑ: Αύριο η πρώτη γνωριμία, Παρασκευή στο γήπεδο

Αύριο Πέμπτη στις 5.30μμ θα πραγματοποιηθεί η πρώτη συνάντηση της Δαμάστας για την φετινή χρονιά, στο bar-restaurant AVLI ιδιοκτησίας του προέδρου, Γιώργου Πολυχρονάκη.

Μία μέρα πριν πατήσουν γήπεδο στην Δαμάστα, παίκτες, προπονητές και διοίκηση θα έχουν μία πρώτη συνάντηση ενόψει της νέας χρονιάς.

Εκεί η διοίκηση, ο φυσικός ηγέτης της ομάδας Αντώνης Παπαδάκης, ο πρόεδρος Γιώργος Πολυχρονάκης, ο τεχνικός διευθυντής Γιάννης Νικηφόρος και ο προπονητής Γιάννης Χατζησεβαστός θα μιλήσουν με τους παίκτες και θα τους ενημερώσουν για θέματα προετοιμασίας, οργάνωσης και λειτουργίας του σωματείου.

Η επίσημη πρώτη προπόνηση έχει οριστεί για την επόμενη ημέρα, Παρασκευή 31 Ιουλίου και ώρα 18:00 στο γήπεδο της Δαμάστας».